大众R启用新LOGO,你的信仰要换标了

R对于大众来说是性能的图腾,就像AMG之于奔驰、M之于宝马、RS之于奥迪一样。不过相对前面几位,大众R系列车型要更加经济。大众R发展至今已经接近有10年历史,在大概一个月前,大众推出修改公司徽标计划,除了大众的VW标以外,代表性能的R标也即将迎来改变。



从目前曝光的新logo来看,全新的R标更加简洁低调。如果未来搭配到新车型上更具“扮猪吃老虎的味道”


大众R部门正式成立于2010年,但R字母的诞生要追溯到1976年。1974年第一代大众高尔夫诞生,最初的高尔夫主打操控与乐趣,因为当年他的竞争对手正是操控小公主MINI。1976年,高尔夫的高性能版本高尔夫GTI问世。GTI的诞生原本是为了帮助大众取得国际房车赛资格的,但却在市场上也备受欢迎。GTI的成功为大众的高性能部门奠定了基础,也在后来成就了R部门的诞生。



消费者对于性能的追求总是欲求不满。19世纪80年代,为了进一步深挖性能,大众开始研发VR6发动机。VR6发动机与传统的V6发动机不同,他将气缸夹角由60°缩减为15°,如此做法让发动机更加紧凑、磨损程度更低,但牺牲了稳定性,并且引发了进排气流速不稳、散热不良等问题。


随后工程师通过引入平衡轴来解决抖动问题。工程师重新设计了左右两侧缸体的进排气道口径进而控制进排气流速,为保证散热效率VR6发动机还采用了每缸两气门的构造。经过一系列优化VR6发动机终于问世,这款发动机还为此后大众的W12发动机的研发奠定了基础。VR6上市后依旧搭载在高尔夫上,当时车名命名非常简单粗暴——高尔夫VR6,不过这款车在当时的北美市场依旧以GTI之名销售。


时间节点来到2002年,高尔夫R32基于第四代高尔夫打造。R32搭载了升级24气门的VR6发动机,到这里,VR6发动机将GTI与R联系了起来。高尔夫R32是大众起一次启用R标志,R在当时并没有成立独立的部门,只是个性化定制部门的一个分支。当时的命名方式R代表Racing,数字代表排量。此后的帕萨特R36、途锐R50也是如此。


R32不仅R品牌的发展具有重要意义,对大众的双离合变速箱的发展也具有重要意义,因为R32是第一款搭载了大众DSG双离合变速箱的车型,也是世界上第一款搭载双离合变速箱的量产车型。


2005年,随着高尔夫的换代,高尔夫R32也迎来了一次换代,VR6发动机经过升级获得了直喷技术。这代高尔夫R32首次进入中国市场,即便现在在路上也可以见到他的身影。


第六代高尔夫于2008年正式发布,在2009年9月基于第六代高尔夫搭载的高尔夫R正式在法兰克福车展上亮相。3.2L的VR6发动机正式退役,取而代之的是一台2.0L的TSI涡轮增压发动机。全新的高尔夫R采用了新的R标识,这是大众第一次对R标识进行更新。高尔夫R的命名方式也不再是R+数字。高尔夫R一系列的改变预示着大众R部门即将发生改变。


2010年大众决定将运动部门从个性化定制部门中独立出来,2010年3月,大众汽车R有限公司正式成立。R系列车型也有了新的归宿。


除了目前在售的第七代高尔夫R是由R部门打造,大众的高性能电动跑车ID.R也有R部门的参与。ID.R由大众高性能R部门与赛车运动部门联合打造,今年6月ID.R以6分05.336秒的成绩完成德国纽博格林北环赛道,打破了电动车类别圈速成绩,比之前的记录保持者蔚来EP9快40.564秒。


10年,大众的R成为了无数人的信仰。R不仅象征着性能,更是象征着对性能的探索。R的换标,不知道大众粉丝们准备好没。

标签: 品牌分析
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