不知不觉，2019年就已经过去了四分之三了！而回头看看今年的汽车市场，那叫一个"哭天喊地"。车市不景气，众多车企销量都纷纷下滑，甚至不少边缘车企已经走到了"破产"的地步。然而，在"凛冬已至"的情况下，本田却如同开挂了一样，每月都飞快上涨，丝毫不受"冷市"影响。

10月10日，本田公布2019年9月在中国市场销量。本田9月销售13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长10%。其中，广汽本田销量为6.55万辆，东风本田销量为7.25万辆。

思域和雅阁，双双破2万

数据显示，1-9月，广汽本田和东风本田的销量总和达到了112.35万辆，同比增长16.4%。其中，广汽本田累计销量为56.11万辆，占比49.94%；东风本田累计销量为56.24万辆，占比50.06%。

能够取得这样的成绩，旗下的主力车型是不得不提的。比如说去年才上市的雅阁，尽管在最开始大家都对第十代雅阁没抱太大的希望，但没想到打脸来得如此之快。在全新上市之后，雅阁的销量就迅速得到了飞速提升，最后超越"德系双雄"、凯美瑞等竞争对手占据合资B级车的冠军宝座。而在今年的9月份，它更是突破了2万辆。

除了雅阁这个新鲜的主力车型之外，"老将"当中的思域更是不容小觑。自上市以来，它的成绩就是直线上升。本以为它的火爆只是一种现象级的表现，但事实证明，思域就是很讨消费者喜欢。在今年9月，它同样以突破2万辆的成绩，与雅阁成为了本田旗下最卖座的两款车型。可以说，这两款车是本田销量的最大功臣。

轿车表现好，SUV同样有中流砥柱

本田在轿车上"毫不马虎"，在SUV上同样表现出众。

这其中，一定不能忘提的便是东本的CR-V了。进入国内市场15年，它依旧是"宝刀未老"，

而换代之后的CR-V明显产品力更加强势。不仅外观设计相比之前更加年轻协调，空间更大，轴距更长，达到2660mm，甚至科技配置也不落后，例如增加电动后备箱位置记忆、远程启动、抬头显示、后排座椅加热等等。所以在9月份，它贡献了将近2万辆的销量。虽说与上个月比稍显退步，但近2万辆的成绩同样让许多SUV望尘莫及。

此外，此次中期改款的XR-V车型，通过造型调整、配置升级以及更换发动机提升了产品的竞争力，并获得了消费者的认可。其在9月也贡献了1.4万辆左右的成绩，进一步助力本田在SUV市场保持强势地位。

值得一提的是，本田的混动系统也表现出色。数据显示，搭载了双电机混动系统SPORT HYBRID的雅阁、奥赛德、CR-V、INSPIRE、艾力绅的销量合计近1.33万辆，销量与上个月基本持平。

本田大法好，新车就是要让你"真香"

尽管各个车型都实现"开花"，但本田同样没有闲着。在本月内，本田汽车在国内市场还亮相了两款新车。

一款是东风本田艾力绅锐•混动，这款车已于9月11日在杭州上市。艾力绅锐•混动的上市，帮助东风本田实现了覆盖SUV+轿车+MPV全车系的混合动力车型。东风本田表示，未来将继续扩大混合动力车型家族，与此同时，也将推出插电式混合动力车型。

而广汽本田则在9月25日亮相了全新紧凑型SUV皓影，并于同日开启预售。作为东风本田CR-V的姊妹车型，皓影在尺寸和动力系统上与之保持相近，同时继续提供1.5T燃油版和2.0L锐·混动版两种动力车型。

虽说这两款车型在国内市场同样都有着"兄弟车型"，即本田旗下的香饽饽——奥德赛以及CR-V，所以不少人对这种"双车策略"表示担忧。但从本田公布的各种车型细节，以及本田只涨不降的趋势来看，这辆款车型预计只会对本田汽车有着加持的作用，本田在今年基本上是跑赢了大盘。

小编语

从本田今年的销量来看，小编只想感叹一句"本田大法好"啊！无疑，在今年的几波新品攻势之下，本田在今年年底的成绩单已经让众君开始期待了。你认为本田今年的成绩将会有什么新突破呢？你喜欢本田车吗？