很多车主朋友在下坡的时候，会将挡位挂至D挡，即使是在下长坡的时候，也是将挡位挂至D挡。但其实上，这样的操作的确是存在安全隐患的。

众所周知，在长下坡的时候，即便不踩油门，在重力势能的作用下，车辆的车速也会越来越快的。

驾驶者在这样的情况下，将车辆的挡位挂至D挡，那么车辆系统就会默认车辆处于升挡状态，车速因此也就会变得越来越快，当车速越来越快的时候，驾驶者就需要不停地踩刹车来控制车速了。

那么，车辆的制动系统就很有可能出现热衰退的情况。

要知道，车辆制动系统中的刹车片含有大量的有机化合物，当我们连续使用刹车，致使制动系统的温度超过300摄氏度的时候，那么有机物就会产生分解，生成气体和液体，从而在刹车片和刹车盘之间形成润滑膜，从而大大降低了摩擦系数，当然也会影响制动效果。

在严重情况下，甚至会导致刹车失灵，有可能造成交通事故的发生。

笔者建议下长坡的时候，可以将车辆的挡位切换至低速挡，这样可以降低车速，如此一来，就减小了制动系统热衰退的可能性，提高了车辆在长下坡时候的安全性。

不过如果是在普通下坡的时候，那么我们使用D挡完全是没有问题的。

此外，我们在车辆下坡的时候，还是需要注意一些事项的。比如说不能长时间踩着刹车，这样会造成制动系统过热，我们可以采用点刹的方式来控制车速。并且一旦发现车辆有异常，需要立马将车辆停至安全位置。

综上所述，我们在车辆长下坡的时候，最好将挡位挂至D挡，同时注意不要长时间踩着刹车，以免造成制动系统过热。

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（运营人员：朝三）