别看名人们现在无比风光,他们的第一辆车很可能不堪入目

不知道已经成名的人们在拥有自己第一辆汽车的时候,是否能想到若干年后会有人对此产生八卦心理。其实道理很简单,喜欢某位名人,自然会想要去了解他之前的故事,特别是自己感兴趣的领域。

 

话不多说,来看看以下这10位享誉世界的名人,他们的第一辆座驾都是哪些车。哦对了,这些人有一个共同点,他们都是不折不扣的汽车爱好者。

 

伊隆·马斯克



科技企业家、特斯拉CEO伊隆·马斯克,他的第一辆汽车是在1994年购买的1978款宝马320i,代号为E21,那年他23岁。他在某次福布斯采访的时候说,他自己把那辆车修理好之后开了两年,之后换了一台捷豹E-Type。

 

我还以为马老师只喜欢电动车呢。

 

杰里米·克拉克森



开遍了这个世界上几乎所有豪车的大猩猩,他的第一辆车受到了父亲很大的影响。他的父亲当年开着1600E版的福特Cortina到学校去接他,这个型号的Cortina比标准版的车更豪华、马力更大,这让他特别自豪。在1977年拿到驾照之后,他就购买了1969款Mk II的福特Cortina,当然了,肯定是1600E的版本,大猩猩还给它改装了赛车座椅等部件。

 

我似乎有点明白Top Gear柏林那一集里大猩猩选福特的原因了。

 

詹姆斯·梅

 


跟杰里米·克拉克森同为《The Grand Tour》节目主持人的船长,他对自己的第一辆车1978款沃克斯豪尔Cavalier可没什么好的回忆。在某个杂志专栏中,船长曾抱怨那辆车用一块米色的塑料代替了原本的钟表、收音机无法使用、雨刷也是坏的。

 

不知道船长对自己的法拉利458 Speciale有什么想法,是否也是抱怨连天。

 

理查德·哈蒙德



三贱客怎么能少了鼹鼠呢。最一开始,汽车似乎并没有给他留下什么好印象,因为他最先拥有的几辆车都被他撞过。嗯……说的好像后来就有特别好的回忆一样,哈哈,开个玩笑。鼹鼠的第一辆车是1976款的丰田Corolla Liftback,在这辆车上,他把自己的牙磕坏了。

 

希望鼹鼠可别再撞车了,真的。

 

刘易斯·汉密尔顿



五届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿的车库里目前拥有法拉利LaFerrari、帕加尼Zonda 760等等很多顶级豪车,把时钟拨回2002年,当他拿到驾照之后,给自己买的第一辆车是二手的Mini Cooper。

 

想象一下小汉的老爸坐在副驾指导他开车的画面。

 

尼科·罗斯博格



小汉曾经的队友,2016年度F1世界冠军尼科·罗斯博格,他是1982年度F1世界冠军科克·罗斯博格的儿子。目前他已经退役了,带着老婆孩子还有车库里的各种梅赛德斯生活在摩纳哥,享受着F1名宿的生活。尼科的第一辆车是父亲科克传给他的奥迪RS 6,一家人都还挺喜欢德国车的。

 

F1世界冠军的儿子就是不一样,车的起点是真高啊。

 

基米·莱科宁



同样是F1世界冠军,Kimi这个第一辆车的画风好像有点不对啊。不说跟名宿比吧,好歹小汉也是辆Mini,Kimi这个拉达真的是醉了。实在是找不到他的那辆车具体是拉达的哪个型号,只知道是一辆家用车,Kimi说它很可靠,非常完美。

 

话说之前开过两辆阿尔法·罗密欧F1车队中国站期间的官方用车,不知道Kimi有没有开过它们。

 

罗温·艾金森



憨豆先生绝对是个超级车迷,他曾经拥有过迈凯伦F1,你能在F1车队的Pit房里见到这位超级VIP,他也参加过很多很多汽车的赛事,还在一段时间里占据了Top Gear明星驾驶廉价车圈速榜的首位。他的第一辆车是12岁时母亲给他的一辆莫里斯Minor皮卡,整个青春期都在修它。

 

一台搭载了9.0升V16发动机的劳斯莱斯曾经在他的电影里出现过。

 

范·迪塞尔



熟悉《速度与激情》系列电影的人都知道,布莱恩是GT-R控,而唐老大则是美式肌肉车粉。他拥有道奇Charger、普利茅斯Road Runner、庞蒂亚克Bonneville等等很多美式肌肉车。他的第一辆车是从拍卖会上拍下的1978款雪佛兰Monte Carlo,然而没多久就抛锚了。

 

期待明年将要上映的《速度与激情9》。

 

大卫·贝克汉姆



小贝是最帅的球员,这一点应该不会有太大争议。成名之后,他的车库里停着法拉利、兰博基尼、悍马等等各种豪车。他的第一辆车有着跟别人不太一样的故事,因为那是一辆花了6000英镑从当时他的队友瑞恩·吉格斯那里买来的福特Escort。他老婆的第一辆车也挺接地气的,菲亚特Uno。他们的大儿子布鲁克林可就不一样了,C级轿跑车的起点比爹妈可是要高多了。

 

然而,大儿子在两个月里就吃到了四张违停罚单。

 

你拥有的第一辆车是哪款?有什么美好的或不愉快的回忆吗?会在某一天跟某个人讲述其中的故事吗?很遗憾,虽然从高中毕业到现在已经开了十年多的车,但至今我都没有一辆真正属于自己的车。更让人失望的是,如今的汽车市场能打动我的车越来越少了。还好,保时捷的工程师明确表示,世界上最后一部变成纯电的车型一定是911。嗯,或许可以像德国人一样,奋斗到五十岁买一辆911,挺好的。

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标签: 新鲜趣闻
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