5年君越老车主国庆节长途2000公里体验别克新君越Avenir

作为一个5年的 别克君越老车主,国庆节时能够深度体验别克新君越的Avenir版还是非常开心的。毕竟5年前买的那辆老君越的空间、舒适度、内饰、外观都挺让人满意的,国庆开着这辆新君越跑了2000公里以上,感觉新款的君越无论看起来还是开起来,都比自己那辆老车有了巨大的变化。

首先简单聊聊看起来,新君越在保持了B+级轿车的大气、厚重感的同时,为自己增添了不少年轻和运动的气息,而Avenir版作为最顶配的豪华进化版,从外观到内饰更是增添了很多凸显豪华感的细节。静态的部分很多评测文章都有写,我就不再赘述了。

主要聊聊国庆期间开着它2000公里以上的体验感受吧。

首先,新君越2.0T的动力真是相当的给力。虽然为了符合国六排放标准,新君越上所使用的2.0T发动机的出力降到了241马力,350牛米。但是这个动力依然让人感觉相当的充沛,它油门踏板挺敏感的,起步到低速的阶段脚下不小心踩多了的话,还会有车猛的往前蹿出去的感觉。中高速阶段它也表现得游刃有余,需要加速超车时,只要把油门踏板多踩一些,1500转就能输出350牛米最大扭矩依然能让你感受到推背感。

国庆节期间我在市区道路开了差不多500公里,在高速公路上行驶了1500多公里,从来没觉得新君越的动力不足过,也几乎不用把它的油门踩到底,就完全可以应付所有路况了。

第二,新君越的底盘整体性很好,虽然比我5年前那辆老君越硬了一些(应该是配合外观的运动化风格调整吧),但是仍旧很舒适,保持着美系B+级轿车的那种厚重和从容感,来自地面的颠簸和震动被化解得不错,不会打扰到驾驶员的心情。底盘舒适真的挺重要的,毕竟单程750公里的高速行驶,算上中途休息差不多要在路上整整跑一天的时间,如果底盘不舒服可真够受的了。

第三个给我留下深刻印象的是新君越的座椅。

宽大舒适什么的就不说了,美系车这方面做得都挺好的,座椅的通风、加热也是很多高配车都有的配置。这辆Avenir版的新君越前后排都带座椅按摩实在是让人感动,绝对是长途旅行中的宝物啊。

无论什么样的座椅,一天连续开7-8个小时车的时候都会让你腰酸背痛,虽然它这个座椅按摩的力度跟家里的按摩椅不能比,但是当后背开始给你揉捏起来的时候,还是很能缓解一下旅途中的疲劳感的。

第四想说的是新君越上的辅助驾驶系统。

新君越的高配版和Avenir版都配备了包括ACC自适应巡航、车道保持在内的辅助驾驶系统,在这国庆1500公里的高速公路行驶中,这套系统真是给我分担了不少疲劳,包括精神层面和身体层面。

虽然说国庆期间高速公路上车比平日多了很多,但是新君越的ACC依然可以很好的替你控制油门和刹车,1500公里的高速行驶中,我几乎全程都在使用它。只有遇到前车开的过慢时会主动踩油门加速变道超车,不过主动加速并不会取消ACC自适应巡航状态,超车完毕后你只需要放开油门,车辆会自动恢复到你原来设定的速度继续行驶。

当然,由于在高速公路上行驶时我都会把跟车距离设置成最远,偶尔还是会有车加塞到我的前面的。新君越这套辅助驾驶系统对于侧向来车的识别和减速做得都还是让人放心的,整个高速行驶过程中我记得只有1-2次被贴近加塞时我主动踩了刹车,其他时间新君越都可以自己很平顺的减速应对加塞者。

返程的高速上刚好遇到大雨瓢泼,高速公路上视野不太好,这时候别克新君越的辅助驾驶功能依然很靠谱的运作,我反倒觉得这种状态下系统会比人驾驶更加安全一些,毕竟雷达是靠时刻在发射的雷达波监测前方路况,在视野不好的时候反倒比人眼更可靠。

当然,高速行驶还是安全第一,虽然辅助驾驶系统能完成相当一部分工作,但是人还是要时刻看着路况,不能完全放飞自我的。

最后聊聊新君越Avenir这2000多公里的油耗吧。

行程结束后我拍了下自己开车过程中的小计里程1,行驶总里程2239.2公里,平均油耗7.2L/100km,当然这段旅程四分之三都是在高速路况,大家就作为一个参考吧。这个油耗水平跟我自己那辆2.4自吸的老君越感觉类似,但是考虑到新君越2.0T发动机动力的提升,这样的油耗表现我觉得属于良好了。

别克新君越的2.0T发动机采用了可闭缸技术,在发动机负载比较低时它会关闭第2、3气缸以节省燃油,而且它气缸的开闭做的很平顺柔和,驾驶员完全无感,按道理说应该有省油的功效,但是它行车电脑中完全没有相应的显示,我也无从得知它具体能够省都少油了。

最后说下国庆开了新君越Avenir2000多公里的感受总结吧。它空间大,动力强,底盘舒服,这些保证了这2000多公里行程的基本舒适度。ACC自适应巡航功能为我节省了大量体力和精力,这个用过它跑过长途的人应该都会有同感。另外座椅按摩功能真是长途神器了,当你腰酸背痛的时候来一阵按摩,那酸爽实在让人感动,而且新君越Avenir是前后排都有按摩功能哦。

国庆节体验了2000多公里的新君越Avenir版,让我这个5年的老君越车主来评价的话,新君越的全面升级可以说让人很满意,很羡慕了。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 君越
标签: 车型口碑
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