威马的特点就是务实，自从上市之后就没闹出风波，一直都以造车为己任，前8月累计销量1909辆，是造车新势力中在北京销量最好的。

【外观设计】 外观方面，威马EX5比较符合我们对SUV的印象，车头高大且稳重，侧面腰线也让车身显得更加高大，还有隐藏式门把手增加了整车的科技感。

【内饰亮点】 内饰方面，威马EX5非常简洁，用了两块触摸屏进行控制，科技感十足，上方还有音响的布置，提高了自身的高级感。

【动力油耗】 续航方面，威马EX5的选择非常丰富，原来有300、400和460公里的续航，在8月取消了300公里，增加了一个520公里的版本，整体的性价比也得到了提升。

小鹏是去年年底才开始正式上市交付，相比蔚来和威马要晚了不少，但这一点也没耽误销量，前8月累计销售881辆，高居造车新势力第二的位置。

【外观设计】 外观方面，小鹏G3跟蔚来和威马有着比较大的区别，主打年轻运动，下压的车头有点轿跑风格，车顶还有可以拍摄的摄像头，可以在行驶时记录旅途的美好。

【内饰亮点】 内饰方面，小鹏跟特斯拉非常相似，采用了简洁的设计，宽大的中控屏幕跟全景车顶 ，有点太空舱的感觉。

【动力油耗】 续航一直都是小鹏G3的劣势，旧款车型的续航只有365公里，连一款400公里的车型都没有。幸好在今年8月份上市的2020款车型中，401公里已经成为了入门车型，最高续航达到了520公里。

最早上市的蔚来ES8，一开始就取得了开门红，也非常看重北京市场，让人没想到的是，今年在北京的销量仅有680辆，排在了造车新势力的第三位。

【外观设计】 外观方面，一直都是蔚来ES8的优势所有，不规则大灯设计和修长的车身，走在路上的辨识度非常的高，同时采用了隐藏式门把手，增加了科技感。

【空间感受】 空间方面，蔚来ES8是一款中大型SUV，加上电动车特有的空间优势，使得空间非常宽敞，3010mm的轴距就足以证明这点，不管是六座还是七座版本。

【动力油耗】 动力方面，蔚来ES8是一款面向高端的电动车，自然动力不能差，全系都搭载了前后双电机的布局，百公里加速仅需4.4秒，在355公里的续航被疯狂吐槽之后，今年还推出了425公里续航的版本，并且开放了换电站，现在所有车主换电都不需要收费，提高了整个品牌的竞争力。