作为日系B级车的标杆，从佳美开始进入中国，到现在的凯美瑞，一直备受人们的喜爱，而凯美瑞的故障率也是很低，这也成为了人们喜爱它的理由，相比于涡轮增压发动机来说，丰田的自吸发动机动力来的更加平顺。

【动力油耗】 这辆车燃油版有两种动力可供选择，其中2.0L自然吸气发动机最大功率131千瓦，峰值扭矩210牛·米，2.5L自然吸气发动机最大功率154千瓦，峰值扭矩250牛·米。配合8AT变速器，百公里油耗6L。

虽然亚洲龙对于中国市场来说是一个新朋友，但是实际上亚洲龙已经是一辆久经战场的老兵了，早在90年代，这辆车就进入了美国市场，定位和皇冠相同。

【动力油耗】 这辆车燃油版有两种动力可供选择，其中2.0L自然吸气发动机最大功率131千瓦，峰值扭矩210牛·米，2.5L自然吸气发动机最大功率154千瓦，峰值扭矩250牛·米。配合8AT变速器，百公里油耗6L。

被人们称为技术宅的马自达，对于发动机技术非常偏执，当年的转子发动机，据说一直还在研究，而且有传闻报道，在这个全民小排量涡轮的时代，马自达还在研发直列六缸发动机。或许是马自达不容许这么多年以来所坚持的性能掉队吧

【动力油耗】 这辆车共有两种动力选择，其中2.0L自然吸气发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米；2.5L自然吸气发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩252牛·米。配备6速手自一体变速器，百公里油耗仅为7L。