近期，部分车企也纷纷公布了各自在9月取得的销量成绩。在车市传统的“金九银十”购车季，车市在经历了连续的遇冷后，也在逐渐回暖。虽然目前总的数据还没有出来，但是我们可以先从部分车企九月的销量看出来，上涨的趋势已经在逐渐增加。

长安汽车

9月销量：116015辆

长安汽车9月销量达116015辆，其中长安CS75在9月份的销量达到20190辆，同比增长45.8%，而CS75之所以有出色的成绩，想必一定跟刚刚上市的长安CS75PLUS有着很大的关系。长安CS75PLUS预售19天，订单便轻松突破11729辆，这足以证明长安CS75PLUS的受欢迎程度以及产品实力。

CS75PLUS的到来，不仅完善长安汽车的产品线，更是树立自主品牌A+级SUV车型的标杆。同时，以新车10.69-15.49万的指导价来看，新车必将成为紧凑级SUV市场中的明星车型，也必将会把自主品牌SUV车型带到新的高度。

除了CS75，长安逸动9月销量达10167辆，长安CS35 9月销量达10400辆，单月销量双双破万。两款车同样作为自家的主力车型，在今年同时推出了动力更强的蓝鲸版车型，可以说不仅进一步丰富消费者的购车选择，还使得产品竞争力得到了进一步加强。

红旗汽车

9月销量：11570辆

2019年，对于中国车市来说，或许是销量下滑的一年，但是对于红旗品牌来说却是逆袭的一年。从今年的表现来看，红旗转型可谓十分成功，今年9月，红旗品牌的销量成绩达到了11570辆，同比去年的4017辆增长了188%，环比上月同样提升了15.5%，再次创下历史新高。

为何红旗能够热卖？看看新上市的HS5与HS7便可以得出结论，它们用超越同级别车的品质，和低于同级车的价格，让消费者折服，并且在高级感方面，一点不屑于豪华品牌。

轿车方面，主力车型红旗H5目前的月销量维持在月销4000辆上下，这对于刚刚转型到向市场要销量的红旗汽车来说，也是实属不易的，虽然与帕萨特、雅阁等合资对手相比还有很大的差距，但相比起以往的表现，这样的成绩可以说是质的飞跃。

奇瑞汽车

9月销量：68358辆

奇瑞汽车9月销量达到68358辆，环比增长5%。其中，升级之后的瑞虎8确实给奇瑞带来不少活力，9月销量为11890辆，已经连续2个月销量破万，环比增长15%，同比增长65%，成为奇瑞汽车的销量担当。

轿车方面，主力车型艾瑞泽5月销量基本维持在4500台左右，虽然这样的成绩还看的过去，但和以往相比已经下滑非常严重了。而销量下滑的主要原因就是艾瑞泽5质量问题频频，希望奇瑞汽车切莫一味地追求性价比而忽视了品质把控。

凯迪拉克

9月销量：18350辆

9月份凯迪拉克累计销量18350辆，环比增长11.9%。SUV车型中，凯迪拉克XT4车型9月销量为3722辆，同比增长61.4%；而刚在7月上市的XT6，截止到9月的累计销量为7536辆。轿车方面，CT6车型9月的销量为2899辆，同比增长84.1%，

值得注意的是，凯迪拉克全新车型CT5将在本月20日上市，同时新车也在国庆节前夕公布了28.34万的预售价。凯迪拉克CT5作为CTS的继承者，新车在外观、内饰以及动力方面都进行了升级，可以说新车是同级别最值得买的车型之一。同时，以凯迪拉克一惯的作风，新车上市时后势必将在短时间内迎来降价优惠，相信新车上市后，销量有很大几率得到大幅提升。

马自达

9月销量：一汽马自达：9517辆，长安马自达：11110辆

马自达在9月份斩获2万+的销量，环比8月份的17729台增长16.3%。虽然这样的销量还不到丰田或本田的零头，但对于马自达来说，还是相当优秀了。

其中，一汽马自达贡献了9517辆，而长安马自达贡献了11110辆，而9月份贡献最多的还是昂克赛拉，在本月拿下7824辆。值得注意的是，全新昂克赛拉刚刚在9月26日上市，而新车可以说与同级车型相比无论是在价格、配置、动力上都没有优势，恐怕在今后很难在达到9月的销量成绩。

结语：从9月部分车企的销量来看，车市整体已经在慢慢回暖。同时，在当前这个“金九银十”的购车旺季，部分车企或经销商也会加大优惠力度，相信今后车市回暖的势头还会持续增加。