说到硬派越野车，日系车有着很高的话语权，像日产途乐、丰田普拉多、陆巡等都是知名度很高的代表车型，但是无法否认的一点就是，它们的起售价都在40万元以上，让一般的平民老百姓可望而不可即。

而今天要为大家介绍的这款车，虽然在知名度上不如本田、丰田、日产这“三巨头”，但是自身的实力还是毋容置疑，这款车就是来自江西五十铃的硬派越野——五十铃牧游侠。

“牧游侠”这个名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能还会有点印象——嗯，牧游侠是五十铃这台硬派SUV的中文名。上市至今，这款车型并没有在车市中惊起波澜，更多只是迎合小众爱玩车人的欢心，实为车圈的一股清流。

五十铃-mu-X牧游侠作为一台合资的越野车，它的售价并没有像丰田霸道和日产途乐那么高昂，江西五十铃-mu-X牧游侠最低配车型的指导价仅为17.88万元，即使是顶配车型的售价也仅在28万左右，那么这款车的表现到底如何呢？

外观方面，前脸采用大面积镀铬中网格栅，为五十铃目前家族的经典设计，分段式布局增加一丝层次感，同时轮廓上与两侧大灯衔接。大灯造型造型比较犀利，内部集成远近光一体式卤素大灯，以及U型LED日间行车灯，支持自动大灯功能。两侧雾灯区域同样采用粗壮的镀铬装饰，整个车头看起来气势十足。

车身侧面，由于车型采用的是非承载式车身结构，充足的轮胎间隙让侧面看上去更显高大硬朗，同时饱满的轮拱造型，给车型增加了更多肌肉感。另外车顶行李架、后排隐私玻璃、侧边脚踏板，在最低配车型上均有配备。

车尾部分，江西五十铃-mu-X牧游侠整体的造型是比较简洁的，两个尾灯间还用到了一块镀铬装饰版加以连接，这个设计不但突出了车尾的整体性，还给车尾增添了不少的档次感。

如果说外观像是一个粗糙的硬汉，那么牧游侠的内饰就显得精致了不少。

牧游侠的内饰采用了全新的设计理念，明显的直线勾勒使其看上去层次感十足，中控台还用到了大面积的翻毛皮以及仿碳纤维饰板的装饰，使得内饰的档次感得到了大幅的提升。值得一提的是，中控的液晶显示屏还加入了时下流行的CarPlay和CarLife交互系统等功能，这对于五十铃来说可谓是一次大革新。

对于一辆用于越野的SUV来说，减少颠簸是十分必要的，在这方面，牧游侠全系标配了座椅腰部支撑、车窗一键升降和氛围灯等。而在安全方面，牧游侠提供了主/副头部气囊、主/副侧气囊、侧气帘等，此外，上坡辅助和陡坡缓降等配置也是全系标配。

在车身尺寸上，其长宽高分别为4830*1860*1830mm，轴距为2845mm。数据方面，准确的来讲并没有太多的优势，这也是五十铃一贯的作风。另外，牧游侠还提供了7座布局，最低仅18.48万元，仅比5座版本贵了6000元，这一点还是非常良心的。

动力方面，搭载的是1.9T和3.0T两款涡轮增压柴油发动机，其中1.9T柴油发动机最大输出功率120kW（163马力），峰值扭矩360Nm；3.0T柴油发动机最大输出功率130kW（177马力），峰值扭矩430Nm。传动系统方面，匹配爱信的6挡手自一体变速器和五十铃自身的6挡手动变速箱。

悬架方面，牧游侠采用前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，另外新款四驱车型后桥提供了伊顿差速锁，其为纯机械结构，能够自动感应打滑并自动锁止、解锁。

另外，江西五十铃- mu-X牧游侠作为一台越野车最小离地间隙达到了225mm，接近角达到了26度，离去角则达到了21度，较高的地盘为江西五十铃-mu-X牧游侠的越野性能提供了不错的前提条件。

五十铃mu-X牧游侠绝对是款被忽视的越野利器，在同样排量下，柴油发动机的优势是汽油发动机不曾有的，这也就造就了在能有着特别强悍的动力。另外拥有非承载式车身和分时四驱，以及后桥机械式差速锁等硬派配置的它，绝对能实现你怀揣越野的梦想。

那么五十铃牧游侠为何会在具备着实力和产品力的同时，还成为了一款市场处境尴尬的日系大越野呢？欢迎大家留言讨论。