金九银十市场回暖背后,是更理智的消费升级

适逢金九银十之际,可谓是车市寒冬中难得的欢腾,汽车厂家趁此旺季推出各种购车优惠活动,带动市场短暂回暖,在刚过去的9月份,有不少车企都获得相应的销量回升反馈,也算是这萎靡已久的市场里的一丝安慰吧。但来到消费者角度,不难发现,由于消费力减退而导致供需关系互换,从过去的供不应求局面转为供过于求的困局,那就意味着消费者从曾经的被选方转变为主导消费方,有更大的选择权,也有更多的选择性。



市场萎缩牵引消费上行

市场萎缩从某程度上刺激商家从商品上给消费者提供更多的选择性,尤其是在层次分明的汽车市场里,消费市场缩减刺激商家降低产品门槛,让消费者获得更多的选择,从而引导消费者往更高层次市场进发,但原本处于中低端市场的产品则被持续挤压,持续下行。



因此我们能够看到,在市场下行的今天,很多中低端品牌即便降低产品价格,但销量依旧不升反降,而高端豪华品牌汽车却能够获得市场销量持续上升的好成绩,当然,这也离不开高端品牌在品牌及产品力上的天然优势。据乘联会数据分析,今年1-8月份汽车累计销量中,主流合资品牌及自主品牌销量同比分别出现5.9%和16.9%的跌幅,而豪华品牌则呈现出逆市上扬的态势,获得10.9%的增幅,市场形势持续走红。



销量增长背后并非一片繁荣

虽然消费可选择性增强,但并不意味着消费辨别能力下降,正相反,在这正增长背后并非一片繁荣,而是集中在一些能够真正获得市场认可,能够令消费者觉得放心可靠的品牌,例如凯迪拉克正在此列。凯迪拉克9月份销量数据指出,凯迪拉克9月单月销量18,350辆,全年前三季度累计销量达164,048辆,同比增长0.9%,稳坐豪华车细分市场第四。在这增速下离不开的是凯迪拉克层次更加分明的新产品布局,其中SUV阵营9月销量近万辆,前三季度累计销量同比增长高达42%,市场吸引力持续上升。



但相比之下,依旧有不少豪华品牌处于市场劣势,如捷豹路虎在今年的前三季度依旧处于下跌态势,又或者是一些二线豪华品牌依旧在绝地求生,虽然高端汽车市场在持续增长,但消费者的眼光也并非覆盖整个市场,而是有选择性地集中在某几个高端豪华品牌,这也彰显出这部分消费群体有更强的自主选择性和消费判断力,虽然豪华品牌市场持续上升,但同样伴随着激烈的竞争性。



高端消费群体不再局限于品牌价值

随着消费上行,消费者的产品选择性更加丰富,但这并不意味着无目的地进行消费,尤其是对于高端汽车市场来说,当商家进行下探时就意味着品牌价值也随之下探,消费者所寻求的品牌独特性也随之被消磨,所以对于高端消费群体来说,品牌价值虽然依旧重要,但不再是唯一的消费参考点。而且随着消费升级和市场逐渐成熟,高端消费群体更追求的是兼具多方面优势的品牌,如产品独特性、品牌个性化和更完善的售后系统及质量,这都是现时吸引高端消费群体的核心所在。



对于这一消费趋势,凯迪拉克已经早有布局,如凯迪拉克在今年8月1日推出的“双擎出击”,即凯迪拉克所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。除此以外还有凯迪拉克推出的“MyCadillac超级App”,只需通过手机就能获得“便捷”、“高效”、“透明”的售后服务体验,车主用户所享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量也从每年24G大幅扩容至每年100G。凯迪拉克进一步完善及提高售后服务质量所带来的服务优势也成为时下消费者的重要消费指标,但显然,凯迪拉克做得不仅于此。



3+3新产品矩阵直击重磅市场

在今年,凯迪拉克拉开新产品时代序幕,构建3+3产品矩阵重新布局市场,通过更精准的市场定位获得更多的消费共鸣,同时达到更新换代的产品需求。目前SUV矩阵已布局完成,XT4/XT5/XT6覆盖紧凑级、中型和中大型SUV市场,良好的销量表现为凯迪拉克打下扎实的市场根基,其中凯迪拉克XT6凭借独特的大美式豪华SUV产品优势,获得不错的市场表现,单月销量1998辆,上市3个月累计销量7536辆,对于这个等级价位的车型来说,这一表现还是相当不错的,而且随后的7座版XT6也即将面世,销量有望持续走高。



轿车销量方面,凯迪拉克CT6持续发力,单月销量2899辆,同比增长高达84.14%,与此同时,凯迪拉克在轿车阵型中的新产品也即将到来,将在10月20日正式上市的凯迪拉克CT5将再次丰盈凯迪拉克的轿车阵型,进一步完成3+3新产品矩阵,以目前凯迪拉克CT5 28-34万元的预售价格来看,无论是BBA还是二线豪华品牌,凯迪拉克CT5在价格和产品上依旧有着较为明显的市场优势,由此可见凯迪拉克对于产品的定价依旧保持着锐利的市场眼光,相信凯迪拉克CT5也将成为新的市场焦点。





在这金九银十之际,市场旺季刺激消费回暖,但这并不适用于所有商家,因为对于消费者来说,曾经的消费地位获得转变,消费者手中选择权进一步加大,对于品牌、商品及服务层面的需求愈加严苛,而厂家想要在这最后的旺季中扳回一城,需要的不仅仅是单纯的短暂性优惠政策,而是长远的市场布局与一直以来对于自身体系的完善,而这一点不应该是单纯的市场应对策略,更应该是一个厂家在市场长久运营的根本。


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标签: 品牌分析
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