目前10万元级别的家轿市场，主要是分为两个流派，第一大派别就是实用派，以合资的凌派和国产的荣威i6为代表，讲究大空间大尺寸的实用性表现，乘坐的舒适度让大部分消费者都很满意。还有一大派别就是运动派，顾名思义就是设计风格以运动潮流为代表，主要有国产的帝豪GL和合资的起亚K3为代表，在保证足够空间的基础上，也有着拉风个性的运动外观，在年轻消费群体越来越占据主流的情况下，这部分车型也更加受到年轻消费者的青睐。

作为国产大厂的新宝骏品牌，当然也不会错过这个市场快速增长的机遇，它虽然不是这个细分市场最早的入行者，但却依然能靠着后发优势引领潮流，而新宝骏RC-6也正是其代表作品。

从前脸看，新宝骏RC-6无疑有着比帝豪GL更加拉风的造型，六边形的进气格栅配合新宝骏的钻石造型车标，就已经让很多消费者感到很新奇，而且还锦上添花地采用了点阵式设计，使得车头的精致感还要更胜帝豪GL。

当然，新宝骏RC-6最迷人的就是性感的尾部造型，不仅采用了溜背式造型，而且还换上了一套辨识度相当高的LED尾灯，加上从前翼子板贯穿过来的线条而形成的小鸭尾造型，使得尾部很富有运动气息，更为关键的是，新宝骏RC-6还有着198mm的离地间隙，这一表现已经超过了很多城市SUV车型，在通过性方面也是同级别中傲视群雄的存在。与帝豪GL相比，新宝骏RC-6更能适应多种不同的路况条件。而且新宝骏RC-6的长宽高尺寸也分别为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，属于标准的中型轿车，在体型和空间方面也比帝豪GL更有优势。

作为一台"内外兼修"的实力派车型，新宝骏RC-6还有着较为科技前卫的内饰设计，比如中控台就采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控触屏，双屏连通的效果霸气十足并富有科技感，而贯通式空调出风口的设计也非常潮流，加上皮质包裹的点缀，使得新宝骏RC-6的内饰总体上显得物超所值。

不过，新宝骏RC-6的优势还远不止于此，它有着强大的手机车联网功能，得益于手机芯片的强大算力，使得无论是AI人工智能语音交互体验还是实时传输，语音输入与控制响应速度比传统车机快20倍，真正实现了"手机即车机"的超前体验。

当然了，新宝骏RC-6还可以通过手机APP实时查看车辆的各个信息参数，并实现远程控制车内的发动机启动、空调开关等实用贴心的功能，无论是在炎炎夏日还是寒冬腊月，新宝骏RC-6的这个远程控制功能都能让驾乘者上车就能体验到舒适的驾乘体验，再也不用热得浑身大汗或者冻得瑟瑟发抖，最大程度地满足驾乘者的各项需求。

总体来看，新宝骏RC-6的横空出世，使得国产轿跑车型的竞争更为激烈。无论是帝豪GL还是起亚K3，都将面临新宝骏RC-6带来的严峻挑战，面对竞争压力，新宝骏RC-6也以自己的独特溜背设计和不错的驾乘体验来赢得更多消费者的青睐，对于消费者来说，一台好看又实用的溜背轿跑，无疑会给自己的生活增添更多乐趣色彩。