9月份雷克萨斯官方加价的事件引发了行业的普遍关注，虽然消费者的谴责声很多，但是最终该买的还是买了。

最近，雷克萨斯正式公布了9月份国内销量数据，据悉9月雷克萨斯的销量为17736辆，同比增长10.2%；今年前9个月的累计销量为144590辆，同比增长22.8%，其中智.混动车型累计销量为48065辆，同比增长31.8%。按照当时的销量趋势，雷克萨斯今年在国内突破20万台大关已经不是问题。

都说当前的国内车市下滑严重，竞争异常激烈。但对于雷克萨斯来说，显然和自己无关。此前丰田汽车社长丰田章男直言：“雷克萨斯的每台车，都说跪着卖出去的。”不过在雷克萨斯官方坚持加价依然迎来销量大涨，让不少车主表示：这哪儿还是“跪着卖车”，都是百姓“跪着买车”。

当然雷克萨斯在国内热销必然有一定的原因，出色的品质保障、良好的售后服务以及后期保值率，一直都被业界所称道。毫无疑问，正是由于良好的口碑，让其在奥迪、宝马都在大幅度降价促销的情况下，依然能够保证销量和利润的双丰收。

正是在这样的情况下，才给了雷克萨斯官方加价的底气。毕竟商人都是逐利的，在消费者竞相追捧的情况下，没有理由让利润拱手相让。

不过对于一般消费者来说，雷克萨斯这种官方加价行为显然无法接受。另外让之前已经订车的准车主接受加价的事实，于情于理都有些行不通。最终部分连终端4S店都看不过去了，宣布按照原合同约定价格履行合同，自愿承担官方上调价格后得差额。

不得不说，如今雷克萨斯已经拿捏好国内消费者的心理，在消费者不情愿的情况下，依然能够让他们把兜里的钱掏出来，但是不考虑消费者，一味追求利润最大化，虽然能够享受一时的红利，但是能否长久可想而知。