国产自主品牌在SUV领域，竞争力还可以，但是在b级轿车这个领域，完全不是合资品牌的对手，在b级轿车这个细分市场有太多的高手，日系与德系的选手，如雅阁、天籁以及迈腾、帕萨特等车型，长期占据着销量榜前列,美系车实力也不错，但是销量要处于下风，有一款车曾经辉煌过，他就是 别克君越，这款车有一些不思进取，现在销量不怎么样。

这款车什么都好，就是内饰太土了，显得非常老气，现在主要的汽车消费人群大多都是80后，90后，这款车的内饰给人一种10年前的设计的感觉，所以严重影响了他的销量。现在卖的好的车子，要不就是非常运动的，要不就是足够的豪华，又或者质量非常的靠谱，这款车并没有抓住这些点，所以哪怕这款车有不错的底子，销量还是不行。别克现在套娃车有点多，君威，威朗，英朗，就让人感觉，君越这一款旗舰车型越来越没有优势。

这款车超过了5米，在b级轿车里面算是非常大了，其8月的销量仅为1757辆，再这么搞下去，只怕要退市了。

别克君越以前看起来挺臃肿的，现在线条流畅多了，显得更加时尚一些。前脸部分，飞翼式的镀铬装饰条将大灯与进气中网相连，大灯的造型也更显秀气，眼神凌厉。同时进气格栅的尺寸非常大，中间位置还设计了贯穿的装饰条。从前面看这款车，感觉非常的宽，车头显得很大气。

侧面看这款车子车身显得很修长，重心比较低，显得很运动，在翼子板与车门下部配有镀铬装饰条，车身重心低，降低了风阻，尾部两侧双边共两出排气管也是真排气，整个看起来十分的威武，增强了运动感和时尚感。

内饰设计其实是好看的，但是实在是太老气了，无论是设计的风格，还是这个颜色的搭配，40岁以上的中年人应该会比较喜欢，在40岁以上的同龄人，并不是现在买车的主要人群。中控台采用大面积的软质材料包裹，并配有缝线设计，无论是做工，还是用料都很讲究，可惜了，风格不太对。这个内饰的设计，缺少时尚的元素，豪华感还是蛮够的，四幅多功能方向盘看起来很豪华，但现在更流行更运动化的方向盘，这个依然不是现在年轻人喜欢的样子，有一点过时了。

空间方面，君越的外观尺寸为5026*1866*1462mm，轴距为2905mm，就尺寸而言，这款车在b级轿车这个领域是没什么对手的，同时座椅经过人体工程学设计，做起来非常的舒服，包裹性和支撑性都是一流的，对于乘客和驾驶员而言，这款车的体验度非常好，高配车型的后排座椅支持靠背调节以及加热通风功能，增强了这款车的商务性，后排乘客可以享受非常优质的乘坐体验，舒适性极高，长途旅行也不会感觉十分疲惫。

动力层面，现款君越取消以往被人诟病的6AT变速箱，采用了新的9AT变速箱，通用的6at变速箱确实有点坑，低速顿挫，加速的时候明显不给力，9at变速箱好了很多，同时也仅配备一款2.0T发动机。发动机最大功率为177kw（241马力），最大扭矩为350N·m，强大的动力配合表现出色的9AT变速箱，使这台车重1.6吨的车百公里加速仅需7.5秒，所以虽然这款车定位并不是运动型的车，但是开起来绝对让你感受到强烈的推背感，在路上绝对可以跑赢绝大多数的车子。此外这台发动机还支持闭缸技术，共有三种运行模式：四缸高性能，四缸经济和两缸超经济模式，一直被吐槽的美系车的油耗问题,在这一款车上面也是不存在的，同级别车型相比，别克君越已经是非常省油的选手了。

别克君越给人的感觉其实是相当高档的，定位也比天籁这样的b级车要高半个档次，售价也不高，性价比是非常高的，而且油耗表现也很好，动力也十分充沛，可惜那是太老式了，没法讨年轻人的喜欢，自然无法拥有良好的销量。