五十铃皮卡虽然没有猛禽坦途的圈粉能力，但是凭借皮实能干的形象在实用级皮卡中也是有着不错的口碑的，特别是在国内，五十铃皮卡不仅外观设计能够影响自主皮卡，五十铃的柴油发动机在自主皮卡中也有着非常高的装配率。日前，五十铃在泰国全球首发了新一代皮卡车型 D-MAX，江西五十铃也有望能够引进。

新一代五十铃D-MAX的前脸仍能够看出上几代车型的家族基因，但是造型的变化也是很大的。开眼角式的鹰眼大灯十分犀利，中网的尺寸进一步加大，有了大嘴的效果，整个前脸相比现款更霸气更犀利。从目前发布的信息来看，新款D-MAX会提供多种前脸造型设计。上图的中中网内部的两条横向格栅都带有獠牙造型。

而这一个版本的格栅只有上部一条保留了带钩的獠牙造型，下面一条格栅则是接近平直的。另外前杠底部的护板套件也会有所差别。

另一种版本的前脸造型看上去与现款车型更为接近一些，中网的面积比上面的版本略小，但是内部的横向格栅更为粗壮，另一个最明显的差别是前杠造型，这个版本雾灯和转向灯是横向并排布置，而上面两种版本都是竖向布局。

侧面部分，新款的腰线以及C柱造型细节都有所改变，根据配置的差异轮眉部分会有所不同，除了与车身同色的一体式轮眉，还会有更为粗狂的黑色轮眉提供。

车尾部分，货箱的后挡板上的装饰线条处理和现款很接近，只是夏天的隆起效果更强烈了。最主要的变化海狮尾灯部分，新款的尾灯变得更为立体，上下两部分都使用了换装的光源布局，视觉效果更精致。

内饰部分，中控台的造型焕然一新，但是整体还是很硬朗粗狂的风格，仍然缺少目前很多自主皮卡新车内饰上开始使用的豪华感精致感。

动力方面，新款D-MAX提供1.9T和3.0T两款柴油发动机，都是全新的Bluepower动力，达到欧六的排放标准。3.0T最大马力达190匹，最大扭矩高达450牛米，而1.9T的最大马力为150匹，最大扭矩350牛米。虽然是排量高达3.0的大排量发动机，但是油耗水平表现很不错，目前国产版的D-MAX 3.0T车型实际综合油耗基本在9L左右，这要比2.0T汽油动力的汉兰达还要更省油。在国内部分省份已经实行新车国六排放标注的情况下，目前国产的D-MAX都还是国五车型，所以新款有望能够也很快实现国产。