按照丰田官方的说法，这台LQ将是一台利用先进技术在汽车和驾驶员之间建立情感纽带的概念车。

“在过去，我们对汽车的热爱是建立在它们把我们带到遥远的地方，并使我们能够拥有更加冒险的能力。而通过LQ，我们自豪地提出了一种能够提供个性化体验、满足每位司机独特的移动需求以及在汽车和驾驶员之间建立更紧密联系的车辆”，丰田LQ的开发负责人DaisukeIdo说。

LQ的车身长宽高为4,530X1,840X1,480mm，轴距2,700mm

看来，即将开幕的2019东京国际车展，丰田的展台应该还是最有看头的地方。因为按照丰田汽车给出的官方解释，之所以推出LQ概念车，是因为作为一家移动公司（请注意，不是“汽车制造商”，原文为As a mobility company），丰田相信当人们可以自由移动时，任何事情都是可能的。这一愿景是建立在这样一种理解的基础上，即移动性超越了物质运输，包括人类需要被感动和情感参与。

LQ遵循这一理念，以“学习、成长、爱”为核心发展主题。YUI和LQ的自动驾驶技术都是与丰田研究所(TRI)合作开发的，它们结合起来创造了一种独特的移动体验，通过学习和响应个人偏好和需求，建立了车辆和驾驶员之间的关系。这个名字表达了丰田希望这种方法将“暗示”未来汽车的发展，以加强汽车和司机之间的关系。

采用纯电力驱动的LQ，整备质量为1680kg，最大续驶里程约为300km。

为实现这个伟大的愿景，LQ的核心装备是一个名为“YUI”的车载人工智能代理，它可以根据驾驶员的情绪状态和警觉性提供个性化的移动体验。

为确保安全和舒适，人工智能可以使用交互式语音通信、座位内功能，以提高警觉性或减轻压力、车内照明、空调、香水和其他人机交互(Hmi)，与驾驶员接触。YUI还可以根据驾驶环境选择和播放音乐，并提供司机感兴趣的主题的实时信息。

自动驾驶方面，LQ实现了SAE2四级相当于自动驾驶功能（应该相当于我国的L4级自动驾驶辅助）。其中，在自动停车系统上，LQ装备了丰田与松下公司联合开发的系统。该系统使用多个摄像头、声纳和雷达、2D道路测绘、停车场安装摄像头和控制中心来识别车辆的当前位置，消除了搜索停车位的需要。车辆感应器及停车场摄影机亦会监察自动驾驶路线上的其他车辆及行人，当发现另一辆车辆或行人时，会自动停车，可以明显改善老年人、身体残疾者、孕妇、有婴儿的顾客以及任何有停车困难的人的无障碍环境。

此外，该系统还通过将相邻车辆之间的间隙减少到20厘米，使停车场的空间利用最大化。

LQ还创新应用了先进的座椅系统，包括多个充气气囊嵌入到座椅内的空调系统，可以帮助司机保持清醒或进入一个比较放松的状态（取决于驾驶情况）。

当系统识别司机疲劳时，它会将座椅后座的空气膀胱充气，以支持直立的坐姿，并从位于座椅上的通风系统中引导冷空气；而当条件允许驾驶员放松时，例如在自动驾驶模式下，座椅后部的气囊会反复膨胀、收缩，通过类似按摩的效果来刺激驾驶者的腹部放松。

LQ还搭载了同样与松下联合开发的增强现实抬头显示器(AR-HUD)，通过使用增强现实技术来扩展头部以上的信息显示区域，将各类驾驶信息，如车道警告，道路标志和路线指示等显示在驾驶员头部周围的三维空间里，而不仅仅是以往只在挡风玻璃上出现的信息。

该系统的显示效果相当于驾驶者眼前有一个230英寸的巨大屏幕，显示景深可达7-41米，以此来减少驾驶员的眼睛运动范围，从而支持更安全地驾驶。

LQ将在“未来博览会”上公开展出，这是2019年东京车展的一个特别展览。此外，丰田公司还宣布“丰田宇航项目2020”将于2020年6月至9月举行，这是一项公开的试驾活动。公众将有机会登记有机会被选中体验LQ和“YUI”人工智能。

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