可惜一中型旗舰SUV,全车82%高强度钢,260Ps配四驱才19w,仍难火

在国内当下这个"寒潮"还未褪去的车市中,很多轿车和SUV车型的销量都呈现出一派下滑的趋势,特别是在SUV领域,销量下滑得则是更加的明显。而且,国内SUV市场的不景气还要比想象中尴尬,就拿7月份来说,不仅只有着哈弗H6和本田CRV这两款SUV有着破2万的单月销量,同时奇骏、逍客和途观等销量常青树也都处于一派销量下滑的势头,曾经由SUV车型在国内所掀起的购车热潮已不复存在。不过,值得一提的是,由奔驰GLC和奥迪Q5L领衔的豪华SUV车型却是实现了销量逆市增长。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

对此,从SUV领域各个阶层的车型销量涨跌情况来看,是否当前国内的消费人群更注重"汽车高消费"了呢?答案,当然是否定的。奥迪Q5L和奔驰GLC等豪华SUV的销量虽在上涨,但比之哈弗H6和本田CRV等平民SUV仍是有着很大的差距,它们销量上涨的最直接原因其实并不是因为更贵和更上档次,而是因为有着深入人心的品质和奢华,是一类开起来更享受和省心的SUV车型。所以,很显然,在车市"寒潮"中,一辆汽车的销量若想上涨,那么身具过硬的品质则是关键。当然,由于先前SUV市场实在是太过火爆,当下车市中已呈现出一派车型过于丰富的局面,SUV与SUV之间的竞争变得极为激烈,就算是很多品质优秀的合资车也处于被埋没的情境之下,正如我们今天的主角——雪佛兰探界者。

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作为雪佛兰在华国产的最高端的SUV车型,定位为中型SUV的 探界者就是一款典型的旗舰。而既然是中型旗舰SUV,那么探界者所具有的品质自然不容置疑,它虽然整车的做工不像同级日系车那样细腻,但胜在扎实可靠,且配备的发动机、底盘和变速箱均是有着较高的可靠性,它对质量的把控做得还是非常到位的,只不过对"小毛病"的规避做得不及同级丰田汉兰达那样稳定罢了(主要是所采用的技术成熟度要求不够严苛,趋向于先进)。而且,除了值得肯定的品质之外,雪佛兰探界者这款中型旗舰SUV身上可圈可点的地方还有很多,像隔音、安全性、乘坐舒适性和动力性能均是其中比较鲜明的点。


其中,就安全性来看:身为美系车企-雪佛兰旗下的一款旗舰中型SUV,探界者对安全性的把控确实是有着几分美系进口车的味道。而雪佛兰探界者不仅全系均标配了19项全功能电子稳定系统 ESC/ABS/EBD/TCS/BP/VSC/HBC/BC/HSA/STO/EDC/LVBA/FBS/MSD/TVBB/HBA/ROM/EHHSA/CBC、独立数显胎压监测、全车6气囊、驻车雷达和行车自动落锁等安全性配置,同时它全车高强度与超高强度钢比例还达到了惊人的82%,且关键部分的超强度刚还引入了TRB变截面滚压专利技术。换而言之,探界者是一款车身刚度和安全性配置均十分出彩的中型SUV,它所具有的主动安全性和被动安全性均是一流的水准。



然后,从舒适性来看:纵然作为美系旗舰中型SUV的探界者对空间的优化做得不是十分的出色,且它还仅拥有着2725mm的最大轴距,但是探界者却身具1843mm*1684mm的车身宽度和高度,且采用的是五座布局,它的横向、头部和腿部空间均是够用的。再配合上探界者的低重心、软硬适中的悬架调校,以及配备的那一套包裹性和支撑性均是一流的真皮座椅(除最低配车型以外,配备的均是真皮座椅),还让它有着傲视同级的乘坐舒适性表现。



最后,从动力性能来看:雪佛兰探界者有着1.5T和2.0T两种车型,且它们分别在传动部分匹配了6AT和9AT变速箱。其中探界者的1.5T车型所能够爆发出的最大功率就达到了169马力,且在发动机转速达到1700rpm时就能释放250N.m的峰值扭矩,动力表现十分的优秀。而探界者的2.0T车型则是能够直接爆发260马力的最大功率,并在发动机转速达到2000rpm时就有几乎完全释放353N.m的峰值扭矩,动力表现更加的优秀。并且,2.0T的探界者均是配备了四驱,行车的稳定性非常的优秀。



总之,作为美系旗舰中型SUV,雪佛兰探界者无论是实力还是品质都值得肯定,无愧于自身的旗舰之名。但是,遗憾的是,有着旗舰实力的探界者,在车市中的表现并不够优秀,在7月份仅卖出4938台,且本年度1-7月份的累计销量也才31444台,可谓是一款实实在在被埋没的SUV车型。而且,探界者的市场处境还要比我们想象中更尴尬,因为它现目前的销量成绩是在有着超3万降价力度下所取得的,它260Ps配四驱的车型才19万的性价比,配合上旗舰实力才取得月销4938台的成绩,是真的很尴尬。对此,你们知道探界者卖不火的原因吗?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 探界者
标签: 海选导购
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