帮红旗打开销路和知名度的应该归功于 红旗H5这款B级车,这也是红旗从一汽自立门户后走民用化路线最成功的产品,靠着不错的性价比改变了人们对于红旗礼宾车、价格昂贵等的固有印象。
红旗H5的月销在4000辆左右,还是很好的完成了车企预设目标,甚至是超额完成,成为了红旗家族当之无愧的明星车型,19年的销售情况也很不错,前8个月共卖出了将近3万辆。
红旗H5的整车设计更贴近当下的造车理念,外观在稳重的同时加入了很多时尚运动的元素,跟以往过于沉稳的风格有着很大的改变,也让很多年轻人注意到了这款车;
此外,跟同级车型相比,红旗H5不到15万元的售价,能让车主拥有丰富实用的配置,还是很有吸引力的,同时其内饰做工也很豪华有质感,自身的品质有所保障,1.8T的排量动力输出也很强劲,就是油耗稍微有点高。
随着红旗H5的热销,红旗趁热又推出了红旗HS5这一SUV车型,进一步补齐产品矩阵,这台车在各方面相比红旗H5有所升级和优化,已经成为了家族的二号人物,同时红旗也开始涉及新能源领域。
综上,我们非常欣喜的看到这个鉴证了中国汽车工业发展的品牌能够再次焕发活力,市场不会亏待用心做产品的人,不过红旗还需要在品牌以及营销方面多下功夫。