全球唯一的一台兰博基尼SC18，它的车主正是中国顶级超跑收藏家付嵩洋，这台车还是第一次出现在摩纳哥的街头。车迷应该对付嵩洋不陌生，曾经大陆两台帕加尼Zonda  Cinque是他的，购买过大陆第一台科尼赛克，第一台法拉利拉法，恩佐等等超跑。曾经为了买帕加尼特意跑去香港看车，最后多加了100万才把帕加尼拿下。在他的车库中，世界顶级超跑应有尽有，兰博基尼SC18算是他车库中最新加入的，也是最特别的了。

兰博基尼从建厂开始到今天，已经走过了56个年头，兰博基尼也是第一次给中国超跑收藏家开了先河，定制了全球独一无二的SC18。只要你的荷包够厚，让一家超跑制造商给你定制一台车并不是什么难事，比如帕加尼，科尼赛克，布加迪，法拉利，劳斯莱斯都可以做到，但兰博基尼却从来没有给客户专属打造过，当然，总有例外的时候。SC18就是兰博基尼第一款定制车型，不会有第二台了。能让兰博基尼打破常规，这位中国收藏家的实力不容小觑。

兰博基尼的车子本身就已经够张扬，够暴躁，尤其是它的车身设计，简直就是完美，普通版的兰博基尼就已经受到车迷疯狂追捧了，更别说还是这样一台全球唯一的版本，过往的游客无不驻足观看，车子停放在蒙特卡罗赌场门口，还特意用围栏围了起来。首先，在这台车的车身上有MR. FU SONGYANG字样，说明了身份。而车子本身是兰博基尼赛车部门在Avantader S上打造出来的，而设计的灵感是来Huracán GT3 EVO和Huracán Super Trofeo EVO赛车，付嵩洋有一个职业赛车队，所用的车就是Huracán。

不管是外观还是内饰，都是Avantader S的感觉，这台车搭载了V12引擎，有770匹马力，720牛米扭矩，从马力数值来看，它比Avantader S大了30匹马力和30牛米扭矩。兰博基尼目前最狠的旗舰超跑要属Veneno了，每一台都是几千万人民币，而SC18，价格在500万欧元，也就是3900万人民币。兰博基尼的Reventon，Veneno，Centenario都是限量版或者纪念版，SC18在我看来更像是特殊车型。兰博基尼就两条生产线，一个是生产V12引擎的大牛，一个是使用V8或V10引擎的小牛。

车尾的造型变化很大，散热格栅，排气造型和扩散器都使用了新造型，唯一可以根据速度和不同动态驾驶模式进行角度上的调节，优化车辆的整体平衡。SC18相比Aventador S的设计，提高了空气动力学性能，前部的下压力提高了。轮胎没有变化，还是倍耐力的，可以针对车子后轮转向的动态表现做出迅速响应。

虽然内饰布局没有太大变化，仅仅是多了一个长方形的触摸屏，但它的内饰可是高级个性化定制的结晶，可以在最大限度内定制，给客户铸造梦寐以求的样子。如果一台普通版的兰博基尼不能引起你的注意，那么这台车一定能锁定你的目光，停在摩纳哥的门口，旁边的豪车都成了陪衬，就连大妈都上前拍照。这台车当时交付给车主的时候，兰博基尼还举行了隆重的一个仪式。