只要是买车保养就必不可少，除去油费、停车费、保险，保养的花销-也是一个大头，部分豪华品牌每1W公里的保养花费可能要超过3000元。但是实际上不少车主在保养时容易被4S店或者汽修厂蒙骗，做了一些本不应该做或者说浪费了的项目。今天我们就来分析一下常规保养究竟需要哪些项目。

首先来认知一下保养的目的，汽车由非常多的零件组成，工程量浩大，虽然近年来采用了模块化设计，令许多零件得以通用，降低企业的采购、生产难度，但依然非常复杂。许多人称汽车为一件艺术品，其实就是这个道理。

而许多零件之间如果要紧密合作，就需要润滑，这就是各种机油、变速箱油的用处。另外由于油液容易夹带一些金属碎屑或者是汽油中的杂质，不过滤的话容易损伤油路与发动机，因此各种滤芯也是非常重要的。

能开还要能停，刹车盘/片、刹车油，都是必要的，刹车油根据保养手册上描述的时间更换即可，一般是4-6万公里或者2-4年。

除此之外日常生活中不需要进4S店就能自己更换的，如玻璃水、雨刮器、脚垫等，也需要定期关注，及时更换，以免影响行车安全。

那么说了一大堆，究竟保养该做什么不该做什么呢，给各位一个参考：

1、 机油/机滤

这两项不用说，每次保养必换。选择的机油只要是正品，用矿物油、半合成还是全合成，根据车主手册上来就可以了，喜欢用高级一些的也没问题，但是不能用低一级别的，有些缸体覆盖了涂层，机油选择不当会造成一定的损失。

2、汽油滤芯

很多人觉得国内的油品不行，要提前换，售后也是这么说的，但其实进入国内后汽车厂商都会进行测试，保养手册上写的就是根据中国油品标定的更换周期，没必要提前换。

3、空气滤芯，

发动机进气口之前会有一个面积不小的盒子，里面就是空调滤芯，是为了防止异物进入的，保养的时候拿出来经常能看到树叶什么的。因此如果常去玩沙子，或者风沙很大的地区，还是建议跟换地勤快一点，可以每次保养都换，但通常每两个保养周期更换一次即可。

4、空调滤芯

这个东西倒是真的需要常换，近年来雾霾越来越严重，为了身体健康还是建议常换，通常每次换季更换一次，一年2次即可。

5、防冻液

因为汽车发动机经过活塞的摩擦，温度是非常高的，但是过高的温度对金属不利，因此需要冷却系统帮助发动机正常运作，防冻液不仅在冬天防冻，在高温时还需要冷却。所以经常关注一下防冻液的状态还是有必要的，一般两年、或者4W公里。

6、刹车油

当我们踩下刹车踏板时，刹车助力泵工作，然后刹车总泵工作，通过刹车油推动刹车片，夹紧刹车，从而起到减速的作用。而刹车油是不含水的，因为水分经过刹车片的高温后会蒸发为气态，阻碍刹车油的进路，从而导致刹车减弱、失效。我们同样建议每2年或4W公里更换一次。

7、刹车片

按照道理来说，刹车片的磨损根据每位驾驶员的驾驶习惯是不同的，喜欢暴力驾驶的肯定要比佛系的费得多。但具体多少其实肉眼就能看到了，如果刹车片小于一定的厚度，建议及时更换。如果觉得看不懂，那么建议每4W公里更换一次。

基本上常规的保养项目就这些了，至于那些变速箱油，DCT的离合片，就根据车主手册上的来即可，提前更换没有意义，甚至有些变速箱设计是终生免维护的。