2018年汽车市场出现了近28年来的首次下滑，在2019年同样没有任何改变。今年汽车市场下滑已成定数，根据之前的数据显示，今年自主品牌的市场份额已经下滑到了40%以下。反观红旗品牌，连续多月上涨的成绩着实让人眼红。在今年9月份，红旗品牌以11570台的成绩，大幅上涨188%，可见红旗实力的强大。

没有对比就没有伤害，当长安、吉利等品牌都在纷纷下调年终销量目标的时候，红旗今年的10万台似乎很容易就可以完成。前面9个月，红旗的总销量达到了63640台，相较于2018年同期上涨了223%，足足翻了三倍以上！并且红旗的增势依旧明显。相信在今年接下来的3个月完成剩下不到4万台的目标不是什么难事。

红旗的上涨，首先应当归结于不错的产品力。现在红旗是轿车、SUV一起发力，从以前的国车直接转变为了像现在的国民车。其中主销车型H5和HS5的月销量都是超过了3000台，而销量大好的 红旗HS5更是面临一车难求的境地。根据内部消息，像红旗HS5这样的车型需要提前1~2周进行预订，甚至更长时间。

现在红旗除了发展燃油版车型，还在进行电动车的研发，并且在今年的法兰克福车展也是推出了自己的纯电动超跑红旗S9。其实，早在2018年，红旗品牌就进行了自己核心车型的研制，L5、H7都是正向研发的车型，但高昂的价格让普能消费者望而却步，大家对于红旗的印象就是领导人用车。

如今，更为接地气的红旗似乎在卖情怀。现在的红旗可以说是多方面共同布局。经过不断的改革以及创新，最终确定了L系列旗舰、S系列轿跑、H系列家用和Q系列商务四个产品线，也是完成了从燃油车到电动车的布局。据悉，红旗品牌新一轮的改革计划到2025推出17款新车，从轿车到SUV进行全面布局。不断推新的红旗在这一刻似乎非常显眼。

当前的销售主力依旧是H系列的轿车和SUV，在售的轿车有H5和H7两款，SUV有HS5和HS7两款，其中H5和HS5成了当家走量车型。此次面世的红旗车型，可以说完全摆脱了"山寨"，真正实现了自主研发，自主制造。如今，随着产品线的丰富·，以及情怀的宣传，红旗品牌在国内市场稳中有进，销售网络相较于2017年也是扩大了5倍之多。未来，红旗销量可期！

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