保时捷全新一代911（代号992）在海外已经上市将近一年，而且中国市场预售价早就公布出来。但直到2019年10月11日，它才正式在国内市场上市，售价为126.50-169.50万元。

这次率先上市的全新911总共推出八款车型，四款是入门的Carrera车型，另外四款是敞篷车型，敞篷车型还是理所当然要贵一点点。

全新911的造型不用再多说什么，很多人从手机或电脑壁纸上恐怕已经见过不少。这么多年来，历代911一直就长得像压扁的甲壳虫，“青蛙脸”和性感的大溜背造型万年不变。变的地方也就只有“浴霸”LED日行灯，贯穿式尾灯，以及更丰满的车尾。

内饰设计从来就不是 保时捷911的亮点，尽管用料、做工都很有高级感，但刻板的造型无处不体现德国理工男式的浪漫。

传统的五连仪表盘及中控台上选装的秒表，带有一点古典味道。但它的仪表盘中其实加入了两款大液晶屏幕，大尺寸的中控屏幕也占据中控台大部分面积，物理按键按键也变得寥寥可数，这算是它创新的地方。

不过，它的电子挡把造型看起来有点奇葩，像插在中控台上的大号U盘，也像一块剃须刀。然而谁在乎呢？因为它与匹配的是8速“跑得快”（PDK）双离合变速箱，车主要的是高性能！

目前推出的这八款全新911车型，均搭载3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。其中，911 Carrera S系列性能要比911 Carrera要更强，如果选装Sport Chrono运动组件，加速性能还可以再提升一点。另外，全新911依旧提供搭载四驱系统的Carrera 4S系列。

全新911以126.50万元的售价起售，实际比上一代911的最低配的车型要贵一点点，入手的准车主恐怕要多花一辆五菱宏光的钱。不过，既然都买得起上百万的跑车，这些车主恐怕也不会在乎加这么一点价钱。隔壁的雷克萨斯，加价不也那么凶吗？