在 科尔维特品牌超过60年的赛车历史当中，科尔维特C8.R 是第一款采用中置引擎设计的赛车。自科尔维特C8发表以来，许多车迷就期盼着赛车版本问世，希望这款中置引擎赛车能够在北美耐久赛中的GTLM和其他中置引擎赛车同场较量。

科尔维特C8.R延续了黄灰配色和锐利线条，让人一眼就能认出这是一辆科尔维特赛车，而多亏了中置引擎的配置，C8.R在视觉上看起来更为低扁，加上些微外扩的轮拱、更激进的空力设计、大型赛车尾翼、细长的后视镜，还有那打满铆钉的挡风玻璃及车窗，都让科尔维特C8.R充满了浓浓的战斗气息。

▲雪佛兰科尔维特C8.R赛车

虽然脱去伪装物，但是雪佛兰科尔维特依然保持神秘，并未透露任何关于这款中置引擎赛车的规格细节，只表示正式发表将会在明年一月的Rolex 24 At Daytona赛事当中举办。 雪佛兰科尔维特表示，C8.R和量产车型虽然有着浓厚血缘，但是在深度研发改良之下，各项性能已经截然不同，完全转化为赛道竞速机器。

此外，根据过去所拍摄到的雪佛兰科尔维特C8.R伪装车影片判断，这款中置引擎赛车应该不是使用量产车型的6.2升自然进气引擎。国外媒体猜测，雪佛兰科尔维特C8.R使用的应该是一具5.5升双涡轮V8引擎，而这具引擎的量产版本很有可能在未来应用于雪佛兰科尔维特C8 Z06和雪佛兰科尔维特C8 ZR1两款性能更强悍的车型上。不过，目前有关的消息都仅属于臆测，真正的雪佛兰科尔维特C8.R规格还是要等到正式发表才会明朗。