​“当时一进到隧道，我讲了句‘落雨了’，雨刮大灯就自己打开了，精灵得很，四川话都能听懂。”

“我早晓得那坡有30度，没想到这车上去那么松活，简直安逸得板！”

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什么样的车会给我们带来惊喜？是参数吓人的涡轮动力，还是让人笑的合不拢嘴的丰富配置？是合资车真香的品牌，还是性价比突出的国产车？10月11日成都““非凡驾道·全民登舱”活动，”上汽荣威RX5 MAX给了我们一个新的答案：超越想象的“智能”惊喜！

荣威RX5 MAX定位智联网硬核中型SUV，指导价11.88-18.98万元（现阶段实际支付10.68-17.78万元），该车自8月28日上市以来，短短1个月时间，订单已超两万，堪称现象级存在。

好的车，不需要太多“特点”，一个就够了。我们都知道，上汽荣威在智能方面一直都是行业中冲在最前面的，其“斑马智行”更是独步江湖，为上汽荣威的销量可以说立下汗马功劳。时至今日，虽然智能的标签已比比皆是，但毫无疑问荣威依然是领军般的存在，其主打全球首款智能座舱的荣威RX5 MAX在智能的进化也已炉火纯青。

那么荣威RX5 MAX的智能能够承担得起它的销量，让车主心悦诚服吗？本次活动从包括极限爬坡、空中转体、紧急避险等一系列高难度挑战中给出了答案。

第一重考验是陡坡环节，其最大上坡角达30度。

在挑战开始前，驾驶者首先为我们演示了人脸识别解锁上车，强大的SKYEYE天眼系统不仅开创了新的车车启动模式， 也让上车，功能习惯性设置整个过程无需任何手动操作的情况下一气呵成的实现。

车辆起步也非常简单，踩下刹车即可进入驾驶状态。荣威RX5 MAX搭载的上汽“蓝芯”2.0TGI高功率发动机，最大功率达170kW，最大扭矩370Nm，正如开篇一位车主的说法，上这个坡对荣威RX5 MAX来说非常轻松。另外，因车辆配备坡道辅助，即便整个过程完全看不见车道，行云流水的操作依然让人心安。

紧接着，是侧倾角高低落差1.6米的侧坡、模拟雨夜的雨淋隧道、惊险的真人突袭。

荣威RX5 MAX继续以智能科技“一夫当关”，全系标配的车身稳定控制，牵引力控制以及陡坡缓降功能保证了行驶中的稳定性；高配车型中的360度全景影像让车辆即便深处黑暗，也可尽揽车身周围状况；而主动安全系统，更是很大程度上避免了车辆行驶中的突发事件。安全是一辆车的重中之重，不同于以往仅通过车身刚性对乘客的保护，荣威RX5 MAX以科技构建了新的“金钟罩铁布衫”。

值得一提的是，在驾驶中，荣威RX5 MAX全系支持语音操控，包括对空调，天窗， 打电话，导航，多媒体等，完全不用一边开车，还一边腾一只手出来操作其他功能，提升了驾驶的安全性。

所以，驾驶荣威RX5 MAX极限爬坡、空中转体、紧急避险需要几个步骤？在省去了钥匙解锁，调整座椅，启动车辆之后，荣威RX5 MAX只需你系好安全带，一脚油门便可所向披靡，这便是荣威RX5 MAX带给我们的高出普通智能体验的惊喜，而从体验感受来说，一个多月便俘获2万车主的青睐，只能说群众的眼光是雪亮的，荣威RX5 MAX完全有这个资本。

当然，在此基础上， 荣威RX5 MAX整个智能座舱在豪华感上的营造也远超同级，包括选材，配色，座椅质感，BOSE音响等，参照现阶段的实际支付10.68-17.78万元，质价比非常突出，荣威RX5 MAX以身作则向我们展示了，什么叫“由内而外”的美。

荣威新国潮，了解一下！