追加2.0升油电动力,小改款丰田C-HR车系首发

欧洲丰田(TME)日前正式发布小改款 C-HR车系的基本产品资讯,小改C- HR新车除了全新的 hybrid汽油油电动力选项外,还换装全新的车载多媒体系统,另外在设计视觉也经过修饰,并保留其具有代表性的独特车体造型。

在既有强化的122匹(hp) 2ZR-FXE 1.8升hybrid汽油油电动力外,小改C-HR车系更追加全新输出184匹的 M20A-FXS 2.0升 Hybrid Dynamic Force 油电动力系统,并提供予欧洲地区消费者高效能的双油电动力选择。在WLTP标准之下,C-HR 1.8升hybrid车型的碳排放值最低为109g/km,2.0升hybrid车型则为118g/km。

此外,小改C-HR车系更配置可整合Apple CarPlay、及Android Auto智能型运用的全新多媒体系统。

▲欧规小改C-HR车系的主要变革,便是追加2.0升hybrid油电动力,以及可整合智能型手机介面运用的多媒体系统。

小改款丰田 C-HR仍保有其独特的识别造型、及如同coupé般地车体线条,并让它持续在同级市场里显得突出。小改C-HR在车头、车尾的细节设计均经过翻新修饰,另外上色的前保险杆下扰流设计,也更强化C-HR整体的动感,并赋予其强健、宽踞、及抬升的车体姿态。

小改C-HR车系的头尾灯组均升级高阶LED科技,另外并将昼行灯及方向灯整合为一投射灯条,然后设置于主灯之上。车尾部分,小改C-HR则采用全新的整合式灯组设计,并透过亮黑色烤漆的小型尾翼连接两侧尾灯组,创造小改C-HR车尾一体式、流畅的视觉造型。

小改款C-HR车系并首度采用综效输出184匹马力的2.0升油电动力系统,TME并宣称这套油电系统融合有强化的驾驭性能、及油耗效能,另外一并强化的1.8升hybrid油电动力也持续在小改C-HR车系上沿用,并提供予消费者双油电动力的选项。

▲小改C-HR在头尾灯组、及前后保险杆的造型均经过修饰,而整体仍维持其Coupé High-Rider的设计定位。

动态性能的升级部分,小改C-HR则重新调校EPS系统、并提供予改善的转向回馈感受,2.0升hybrid车型则拥有全新的悬吊设计,在提供予改善的行路舒适性外,更保留有C-HR车系既有的卓越操控性能。小改C-HR全车系更施以升级的NVH抑震/抑噪工程,并减少传递进入车室内的噪音。

小改C-HR车系所搭载的全新多媒体系统,更升级了丰田车款所能提供的互联机能,如今更能够完整整合最新版本的Apple CarPlay、及Android Auto智能型手机界面运用,而系统也同时支持地图图资更新,让使用者在驾车时,也能无缝与欧洲大陆最新的地图图资接轨。


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车系: 丰田C-HR(海外)
标签: 新车资讯
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