最近，江苏无锡高架桥坍塌事件引起了全民广泛关注。高架桥为什么会忽然坍塌呢？是桥梁设计有缺陷？还是桥上的大货车严重超载？在调查清楚之前，任何人最好不要随便在网上“一锤定音”。其实无论是高架桥的原因，还是大货车超载的原因，这些后面自然会追责，重要的是愿逝者安息。

这是行车记录仪拍摄的高架桥忽然坍塌的画面，无论是桥上还是桥下，都有很多汽车，造成的直接后果就是：3死2伤。

白色轿车和黄色轿车被压在桥下，底下还有一辆停放车（无人），从桥上掉下来的是一辆大货车，在车厢一侧还有6个热轧卷板（俗称钢圈），据悉，每个钢圈的重量为28.54吨，6个就是171吨！而这辆大货车的限定载重为38吨，它的实际载重重量是限定载重重量的4.5倍！

一辆限定载重38吨的大货车有什么底气载重171吨？笔者也有大车司机朋友，也问过他相似的问题：为什么要超载？他说，不超载怎么赚钱？再说，厂家也默许你超载，否则不会让载重38吨的货车可以载重171吨！但是载重171吨就有些“过”了，载个50吨还是可以的。

严重超载的底气就是厂家默许！厂家有一万种方法可以限制或杜绝超载，但是它们在“利润”的驱使下就“睁一只眼闭一只眼”了。超载除了有巨大的安全隐患外，还有很多不良后果。

大家在开车的时候，经常看到公路上坑坑洼洼的，这里一个坑，那里一个洞，造成很不友好的开车体验。其实施工方在铺装柏油路的时候，都是有正常使用年限规划的，如果正常行驶的话，用个十年八年是没有问题的，但是大货车超载就不行了，可能用不了两年公路就被压坏了。

还有一点，厂家测试汽车的刹车系统和刹车距离时不可能是在超载4.5倍的情况下，如果严重超载的话，遇到紧急情况，刹车系统可能失效，就是不失效也影响刹车距离，因此，很多交通事故都是由超载引起的。有很多有经验的老司机碰到紧急情况根本就不踩刹车，因为他们知道刹也刹不住，还可能造成侧翻，顶多就是不踩油门了，撞上去由保险公司承担后果。可怕不可怕？提高行车安全和限制超载密切相关。