小编注：

今天的《诺粉来稿》的主角是大家很熟悉的宝马，但车型却是很多人都陌生的E39 530i，现在已经有16年车龄了。不过就在收到这篇《诺粉来稿》之前几天，我们酷爱老车的小编王杰也已经写好了这台车的淘车作业，就放在今天的副帖之中，欢迎大家重复欣赏一遍这台宝马的经典之作。

车辆信息

品牌型号：宝马 5系 2003款 530i

上牌年月：2003.12

表显里程：15.4万km

成交价格：3.3万元

以下正文

说起对它的情怀，缘起2003年，那时候我还在上大学，女朋友在广州上学，每年都会去广州看她，在一个夏日的傍晚，突然瓢泼大雨，没有伞的我们只能在一栋大楼的一楼躲雨，熟悉华南地区建筑结构的朋友都知道，那里很多楼房一层是不住人的，只用来停车。我就在一台宝马530旁边（那会儿还不知道什么叫E39、E46），陪伴了一个小时，我把这台车每一个角度都看了又看。当时就觉得这台车真是太漂亮了，360度无死角的漂亮啊！那时我就对自己说，这辈子一定要买一台这车，此生无憾……

后来的事情就阴差阳错了，当“她”在售的时候，我一个穷大学生简直买不起，当我买得起的时候“她”孙子辈的5系(F18)都出来了。然后我就入了宝马的坑，这些年我陆陆续续购买了6台宝马，但E39似乎在我的记忆中渐渐淡去……

终于在今年7月的一天，诺诺好车库突然出现一台E39的530，哇！看到图片的那一刻……似乎时隔多年再次遇见了学校初恋的感觉（话说，广州的女朋友还真是我的初恋）！

那一刻我也忘记了我车库里还现存有3台宝马车（X5， 5GT， MINI Cooper S）。

那一刻我也忘记了去年给自己立的FLAG：最近5年不买宝马了（的确是有点审美疲劳了，从观感到体感，还是想换换口味）。

那一刻我也忘记了我车库5个车位都停满了，需要再去物业申请车位这些麻烦事儿了……

扯了那么多情怀，各位客官老爷都要睡着了吧，说说，购车过程。在好车库看到车子，立马联系了诺诺的阿玮，当时还有另外一个客户也在看，我的“初恋”可不能被别人带走了，马上让阿玮帮我安排二鉴，很快出了一堆的二鉴报告。

这里要着重说一下诺诺的服务，诺诺的二鉴报告相当详细，有证据、有推演、有结论、有问题、有解决方案、有客观描述、有主观感受……而且我感觉都是站在用车的角度去评论，而不是站在卖车的角度去讲。

我也算是跟很多车商或二手车平台打过交道了，基本上99%的交流过程都是以卖车为第一目标的。在诺诺这里呢，卖车也是他们的目的，但是不要把这一点作为第一目标或唯一目标，大家聊着聊着就走心了。

其实很多二手车行业的从业人员都觉得自己是销售。可若是把自己的定位调整为服务行业，我相信你的销售业绩会更好。所以这一点到目前为止一直在我看来是诺诺最核心的竞争力的，也是我自己反复找诺诺买车和推荐朋友来诺诺买车的原因。不过希望诺诺团队不要骄傲哦，你们的价值别人也看得到，竞争者也会进步，希望你们不断完善。

扯远了，说回来买车，我看了二鉴报告后，其中一句话特别走我心：前任车主使用特别讲究，连换轮胎都去4S店！好了，心中赶快估摸下后期的整备和使用费用，立马让阿玮帮我确定这台车我要了，当时感觉自己哪怕晚一秒都会被抢走一样……后面的流程就比较简单了，按清单上我选择要整备的项目进行，付款，帮我办理托运……这里要感谢诺诺的阿玮——快~准~狠~

好了，最后来聊聊我这台“初恋情人”。2003年，宝马E39，3.0L排量，前任车主用了16年，共15万公里，内外保养得真是好！

想想也是，当年70万买的车，估计相当于现在花200万买的车，能不好好养护吗？除了主驾座椅磨损，其他座椅几乎全新，扎实的木纹装饰比现在的假木头质感有明显不同。

当年还没有国产，也没有加长一说，现在看来这轴距，这后排空间差不多就是现在加长3系的水准，不过，这后排座椅的柔软度和皮质感却的的确确是给当年的老板准备的。每次坐进去，都禁不住像当年拿着大哥大的老板们一样，考虑生意、思考人生……

哦对，大哥大，前排扶手中央还配备的颇具年代气息的车载电话。这玩意儿在当年可是绝对的高端车的象征呢，如今岁月变迁，这台电话依旧忠实地陪伴着车子的主人。

这一台5系是E39的后期小改款，也因此是宝马开创性的第一次加入天使眼的5系，比起前期版本的灯碗精神了不少。

作为理工男，对这个台阶式的工具箱颇有好感，收纳在后备箱盖内，取放都比放在备胎罩里面方便多了。整齐，有秩序。

说说行驶感受，本来对16年车龄的动力我也没太大期待的，以为廉颇老矣，可是提车那天，打着火的那一刻，我都惊了，怎么这么平顺！只有很轻微的震动传进来让我感知到，我慢慢地把“她”开上公路，小路上大路，上环路高架，这底盘感觉依然韧性十足。

因为车身尺寸比现款5系小很多，变道时，我会觉得这是一台3系，但又比3系更加柔软。

动力用一句车商爱说的话“真是给油就飞！”3.0L的自吸动力，真是线性，好久没怎么开过大排自吸的感觉了——哇，真的可以再战10年的感觉。

最后说说这台车的NVH，静谧性可以打8分，依然是很好的状态。行驶起来风噪胎噪都小，没有任何漏风或者杂音。后来，我从维修保养记录看到，原来前车主两年前就把车子所有老化件，甚至包括橡胶密封条等都换了新的。

我要感谢一下前任车主——我花了3.3万买到手，略微整备一下，依然是一台当年70万车的质感和体验。从这一点来说绝对秒杀现在20万内的新车感受。这也是我认为买二手车的优势所在。

当然买二手车也有不足哈，这就是科技配备，这些年汽车的科技配置那是日新月异，所以买老车就要接受这一点的劣势。不过这个劣势，对我来说反而成了一种独特的体会，成了加分项。因为她有磁带播放机，哇！想起了当年腰上别着随身听，带着耳机，骑着自行车行走江湖的高中时光……车子还没回来我就立刻昭告天下，回收同学们收藏的各种磁带，哪怕是英语听力磁带，哈哈！

夜晚，在昏黄的灯光下，我仿佛穿越时空一般，驾驶着2003年的E39，行驶在老城区的街道中，耳旁伴着磁带沙沙声回荡着李克勤的《月半小夜曲》……