随着汽车价格的不断走低，20万的购车预算在车市中能够选择的产品种类非常多样化，可以说基本能满足消费者的各种需求。如果按照国别来划分，多数人手握20万都不太倾向于选择国产车，首先是车型种类不多，国产高端豪车也就是近两年才兴起，并且个性太过鲜明，适应的受众群体相对较小。而美系和韩系以及法系车现如今种类不算丰富并且保值率表现也不够出彩，所以多数情况下，有20万预算的消费者都将目光放在了目前大热的德系和日系车上。

这两个车系产品如何选择？很多人要说想要省油省心又省钱就选日系，想要安全性出色就选德系，这也是历来消费者对这两个热门车系产品的传统印象。但其实这么选相对片面，现如今随着新能源车型的推出，省油不再是日系专属标签，而且随着主被动安全配置搭载，日系车也没想象中那么“脆”。

那两个类型的产品如何选择？其实没超过20万的话，可以先看看日系车。原因有几个，首先日系车的车型设计以及车型特性来看，受众更为广泛。以动力系统为主，多半都是自然吸气和小排量涡轮增压发动机，和CVT的组合搭配，稳定性耐用性表现出色，故障率非常低，近些年日系车的外观也大有改进。而德系车主要以大众为首，多半都搭载了双离合变速箱，市区拥堵路段用车故障率表现就不如日系车更出色。

而且除此之外，德系车因为大众品牌太过抢手，品牌溢价因素影响，整体车型售价要略高于日系车，以轿车领域的B级车为例，雅阁16.98万起，丰田凯美瑞17.98万，而大众同级别车型迈腾18.61万起，帕萨特18.49万起，整体定价略高于日系车型。SUV领域更是如此，途观指导价19.48万起，相比之下本田CR-V的16.98万和日产奇骏的18.88万，以及RAV4的17.68万都更有优势一些。虽然大众不断完善布局和架构，SUV车型的售价越来越低，但是和同级别的日系产品来看，还是日系车整体定价更低一些。有的网友会说，德系车难道不会降价吗？当然会，所以先看日系车，再去看看德系车，比比再决定买谁。

大众和日系车的保值率都非常不错，整体来说日系车更有性价比，对家庭用车需求来看，20万以内选日系更稳妥保险。20万以上就可以不再局限于日系，而是多看看德系产品。首先20万以上日系车的产品布局和架构没有那么完善和丰富，整体选择不如德系多，并且价位断层比较明显，有的车型加价现象太普遍，比如普拉多或者雷克萨斯ES，车型整体性价比就被拉低。

而德系车，大众不再是唯一选项，此时还会有BBA等品牌的入门级车型助阵，整体选择种类多样，并且品牌高度和影响力表现更优于日系车，并且很少有日系车加价的局面，综合性价比非常出色。