宝马i3，我们非常熟悉的一款纯电小车。如今的i3终端优惠达到10万元，吸引不少寻求高端新能源车型的消费者目光。根据可靠消息显示，宝马在推出Ultimate Sophisto i8后，并不打算推i3继承者。

根据宝马方面表示，i3目前市场认可度不错，销量强劲，还能再战几年。宝马品牌客户销售高级负责人Pieter Nota对媒体表示：“宝马i3在第六个年头里表现依然向好，未来几年它依然会继续成为阵容中的一员。按照计划，今年年底，将会推出一款纯电车，或是MINI纯电SUV产品。”

难道真的因为销量向好，才让宝马改变主意，不在推出i3继任车型？据统计，宝马i3 2019年全年全球销量预计将接近5万辆。如此高利润率的回报，很难通过新车来超越。下面是i3近些年全球销量的统计：

听了这些话，难免会有疑问，难道是销售数字在鼓励宝马改变主意，发展i3的直接接班人？但我觉得不是这样的，因为i3预计今年一年将销售约5万台，如此高利润率的回报，很难通过新车来超越。

宝马甚至可能会增加更高容量的电池组选项和更多的动力来保持势头。未来 i8 和 i3 产量下降的主要原因可能是碳纤维布的高成本，碳纤维布也是第一次如此大规模的运用在量产车型中。

由于纯电动汽车市场细分的竞争越来越激烈，宝马公司可能别无选择，只能专注于主流宝马车型的电气化。宝马集团计划在2021年底前销售100万辆插入式电动汽车 (目前超过45万辆)。