在车市寒冬中，各车企销量整体上都不太出彩，但其中也有例外，比如近日，长城汽车就高调宣布企业9月汽车销量达到100019辆，不但勇破10万大关，同时同比去年大增15.33%。与此同时，今年前9个月长城汽车累计销量达到724113辆，同比增长7.01%。

这其中最大的主力当然依旧是哈弗品牌，中国SUV领导品牌在9月销量达到75253辆，同比大增22.14%，而今年前三季度总销量已达到521252辆，同比增长11.58%，多项数据的双增长令人眼前一亮。

具体车型方面，神车 哈弗H6依旧是最大的亮点，9月新车销量再次成功突破3万辆达到31711辆，也继续连续76个月稳居中国市场SUV销量冠军。同时另一款明星车型哈弗H7继续表现稳定，9月销量达到12304辆，今年前三季度销量累计突破10万辆大关，完成了由网红车型变为稳定热销车型转型。此外尤其值得一提的是，在前几个月销量一般的哈弗M6的9月以15108辆的销量成为品牌第二畅销的车型，在经历大改款之后，产品力有一定的提升，配合超高的性价比，哈弗M6已成为经典老车重新包装焕发新生的成功典范。

相比于哈弗品牌的多款飘红，WEY品牌在9月则表现一般，销量达到8701辆未能突破9000辆大关，目前各款车型过于相似，重复率太高可能是主要问题，其实主销车型VV6九月销量达到5093辆表现不俗，但VV5和VV7在多次调整之后销量仍然难见大的起色。累计今年前三季度，WEY品牌总销量达到69835辆，可能还需要新的更有差异化的车型出现，才能继续上攻。

除了SUV车型之外，风骏皮卡在9月销量达到13680辆，继续领跑国产皮卡市场，前三季度销量也达到98270辆，有着非常稳定的贡献，此外欧拉品牌的9月销量为1877辆，前三季度总销量为32186辆，不知未来与宝马合作成功能否对销量有一定提升。而备受关注的长城炮系列皮卡已经陆续发布并上市，新车在有着较高品质的同时依旧维持着很高的性价比，能否成为长城未来新的增长点，非常值得期待。