我们上一篇对9月份的SUV市场销量TOP10进行了辣评分析，今天我们主要对轿车销量Top10进行整理和辣评。据中国乘联会最新综合销量数据统计显示，2019年9月份国内狭义乘用车市场批发零售销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计批发零售销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。其中9月份轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%。

具体车型表现上， 朗逸延续了火爆热销势头，以月销4.9万辆的成绩拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军，轩逸紧随其后，月销3.8万辆拿下亚军，宝来一码当下，成为一汽大众销量最好的车型，月销量同样超过3万辆，排名第三。进入榜单前十的还有速腾、英朗、拉罗拉、思域、雷凌、帕萨特和雅阁。

值得一提的是，本月有两款中级车都进入了榜单前十，分别是帕萨特和雅阁。另外迈腾、凯美瑞和宝马5系也都进入热销榜单前十五位，这也说明，中国消费市场正在升级。

话不多说，我们直接对轿车销量Top10榜单进行整理和一句话辣评分析！

NO1、上汽大众朗逸：2019年9月销量48654辆

朗逸这个月又做到了疯卖的状态，月销量达到丧心病狂的48654辆，这样的表现不仅在轿车市场无人可敌，在整个乘用车市场上也是所向披靡。在中国车市下行的大环境下，朗逸还做到了同比9.2%的增幅，这样的成绩是在高销量的状态下取得的，实属不易，看来大众标在中国真香。

NO2、日产轩逸：2019年9月销量38069辆

轩逸本月表现可以说非常不错了，月销38069辆，但依然败给了无敌的朗逸。同比下滑10.6%，并不影响轩逸成为热销榜上的亚军，同时它也是整个日产品牌里贡献度最高的车型。

NO3：一汽-大众宝来：2019年9月销量34946辆

宝来家族9月销量达34,946辆，环比增长26.1%，同比大涨102.6%。1-9月，宝来家族终端销量实现216,284辆，同比增长22.1%。这样的数据对于宝来来说，真的很可贵，同时它还罕见的进入了榜单前三。随着捷达品牌的独立，宝来将成为一汽大众旗下的入门级轿车，未来，它的市场表现同样值得期待。

NO4、一汽-大众速腾：2019年9月销量32494辆

全新一代速腾Long-Wheelbase，9月销量销售新车32494辆，环比劲增13.1%，1-9月，速腾品牌累计销售新车已经超过了20万辆，在A+级轿车市场里，速腾依然是个BUG，尤其随着加长版车型的换代上市，它后续的表现依然会很强势。

NO5:、别克英朗：2019年9月销量26472辆

英朗在9月份交出了26472辆、同比增幅11.3%的成绩单，这样的表现在激烈的紧凑型家轿市场竞争中取得，已经算是不错了，只是持续的降价也拖垮了英朗的二手车保值率。

NO6、一汽丰田卡罗拉：2019年9月销量：26450辆

虽然卡罗拉9月销量达到了26450辆，但同比依然下滑了18.2%，虽然卡罗拉把自身产品布局了燃油+双擎，但面对速腾的横扫还是显得毫无办法，要知道在设计方面，卡罗拉完全不如速腾讨巧。

NO7：东风本田思域：2019年9月销量：24047辆

思域本月销量24047辆，同比上涨3.3%，作为一款全球神车，改款后的思域依然显得游刃有余，不管是单月销量还是排名，思域都做到了在中国市场同期最好。

NO8、广汽丰田雷凌：2019年9月销量：21657辆

雷凌月销量达到21657辆，同比增幅11.6%，这对雷凌来说绝对难能可贵，在丰田系里，雷凌一直都以看齐卡罗拉为奋斗目标，虽然其销量无法达到卡罗拉的体量，但这样的表现已经足够优秀了。

NO9、上汽大众帕萨特：2019年9月销量：20888辆

帕萨特在金九月迎来爆发，月销20888辆，同比增幅高达41.3%，这样的销量成绩不仅说明了帕萨特这类中级车在中国市场上越来越火爆，也说明了中国汽车消费市场正在快速升级。

NO10、广汽本田雅阁：2019年9月销量20096辆

经典中级车雅阁月销量同样超过2万辆大关，达到20096辆，同比增幅22.8%，这对上进中的广本是惊喜的，要知道雅阁最近正在饱受失速门影响，不少车主向我们反映过类似问题，虽然雅阁进行了召回，但问题依然没能得到有效解决，如今雅阁这样的表现可以让其高枕无忧了。

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