林肯的第一款国产车终于要和我们见面了，就从现有透露的消息看，整车品质还不错；大众T7推新款，提供前驱或四驱两种驱动形式；兰博基尼Urus将迎来新的纯电动SUV对手。
东京车展上，我们不仅能看到丰田最新的概念车，全新飞度也将首发。宝马近两年保持了强劲势头，2019年前三季度累计销量超过124700辆，同比增长5.7%。
01
意大利知名设计公司宾尼法利纳将于2020年下半年推出一款全新电动SUV车型，宾尼法利纳明确表示这款全新电动SUV会将兰博基尼Urus视为竞争对手。与宾尼法利纳推出的首款电动超级跑车Battista不同，全新的电动SUV车型在售价上将更为“亲民”，预计起售价将在25万英镑左右（约合224万元人民币）。
——这个价格确实“亲民”，当然宾尼法利纳的车更重要的还是看设计。
02
目前曝光了一张长安林肯Corsair内饰谍照。新车整体延续了海外版设计风格，大尺寸中控独立显示屏幕尤为抢眼，科技感得到提升。新车与海外版车型整体设计并无太大区别。最为抢眼的是一块大尺寸中控屏幕，看起来较为霸气。中控台下方为空调控制区域，加入了烤漆面板，另外新车内饰运用了大面积的皮质包裹，豪华感有所提升。申报信息中有两款搭载2.0T发动机车型，最大功率248马力。
——样子先不说，只希望国产之后不要降低品质。
03
有媒体曝出全新一代大众 Transporter（以下简称大众T7）路试的谍照，在重度伪装之下我们依然可以看出新车的一些明显变化。由于大众T7是一辆MPV/厢式货车，因此侧面设计的变化并没有什么意料之外的变化，主要革新还是体现在车头、车尾部分。在重重伪装之下，只能看出车头格栅的高度要低于车灯，相比于前两代车型算是个明显的变化。而车尾的变化主要体现在高度减小的后挡风玻璃与横向布局的尾灯。大众T7将会基于MQB平台打造，提供前驱或四驱两种驱动形式，同时提供汽油、柴油动力供消费者选择，并且会有混合动力版本出现。
——大众T系列的确是一款各方面都很出色的MPV，但是在国内的知名度不是一般的低。
04
继9月份辞掉FaradayFuture（以下简称FF）CEO一职后，贾跃亭或将在美国申请个人破产。自FF陷入资金压力之后，FF开始寻求外部融资的支持。但随着外部融资的难度飙升，一种声音开始在外界流传，那就是大多数投资人都希望贾跃亭放弃对FF的控制权或者贾跃亭进行破产重组之后才愿意对FF注资。
——这就是典型的又想拿到钱，又不愿意交出更多的管理权，对于一个遥遥无期的项目来说哪有这么好的事情。
05
根据宝马集团最新公布的销量数据，今年前三季度在中国继续保持稳健增长，累计交付526017辆BMW和MINI新车，同比增长14.4%。9月单月销售63083辆新车，同比增长5.8%。2019年前三季度累计销量超过124700辆，同比增长5.7%。今年6月上市的全新宝马3系销量正逐月提升，3系家族前三季度累计销售超94000辆。宝马集团9月份在三个主要销售地区的销量有所增长：欧洲市场增长4.4%，美洲市场增长4%，中国市场增长5.8％。在全球市场持续波动且竞争激烈的环境中，宝马预计全年销售额将实现小幅增长，并将继续坚持“利润高于销量”的战略。
——不得不说宝马的全新产品以及换代产品这两年足够多，而且东西足够好。再加上全新的旗舰车型，不论是品牌还是销量层面都很强势。
06
保时捷也宣布全新一代保时捷911（代号992）车型将正式在国内市场到店销售。此前官方已经公布了全新一代911 Carrera S/Carrera 4S/Carrera S 敞篷版/Carrera4S 敞篷版四款车型的售价：146.00万-169.50万元。此次则进一步公布了入门版本911 Carrera/Carrera 4系列的售价：126.50万-149.90万元。
——即便是最入门级的911也非常强悍。
07
全新一代铃木吉姆尼已经于2018年7月5日推出，但仅提供三门版可选。近日有外媒获悉，铃木将为吉姆尼推出五门版车型，其有望在2020下半年亮相，并于泰国工厂生产。五门版车型将基于全新吉姆尼SIERRA版打造，其轴距有望加长250mm达到2500mm，车长增加至3900mm。新车将继续搭载1.5L发动机，传动系统也有望继续匹配5MT或4AT变速箱，同时低速四驱也将出现在新车上。
——终于有五门车型，但这样的配置确实很难在中国立足。
08
丰田发布了一款全新概念车——丰田LQ概念车的官图。这款新车可以看作是此前丰田CONCEPT-爱i概念车的进阶版本，虽然外观仍然十分科幻、具有未来感，但其细节设计均更加贴近于量产化，不排除未来丰田基于该车打造量产车型的可能。在将于10月下旬开幕的2019东京车展上，新车将在车展内的“未来博览”特别展览上亮相。
——这车的重点已经不是新能源，而是L4级别的自动驾驶，但是基于目前复杂的城市交通状况以及法规，L4的落地使用还有很长的路要走。
09
有海外媒体曝光了一张本田全新飞度的实车谍照。相比现款车型，全新飞度整体外形更加饱满，细节塑造十分精致。根据此前消息，新车将在10月23日开幕的2019东京车展中首发。关于全新本田飞度的动力部分目前还暂时没有更多消息，据外媒推测新车可能将配备一款1.0T三缸发动机，同时未来还将推出双电机版本的混动车型。
——只期待赶快重出江湖，作为一款代步车是一个很不错的选择。
10
戴森创始人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中宣布：戴森将放弃电动车计划，理由是其“不具备商业可行性”。这也意味着，戴森自2017年启动的这一“跨界造车”项目正式结束。实际上戴森的工程师已经开发出了一款“极好的电动汽车”，但它不会上路，因为在商业上不可行。戴森方面已通过一系列尝试去为这个造车项目寻找一个“买家”，但截止目前仍未成功，因此该计划只能停止。
——其实这一做法很理智，目前的纯电动车的销量依然是很小的一部分，要盈利仍然遥遥无期，传统车企做这一块没问题，但是汽车领域之外的企业进入真没有必要。
注：图片均源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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