新轩逸和新卡罗拉，是A级车市场上的两个老对手。这两款车应该怎么选的问题，也是很多消费者纠结的问题。目前，我们拿到了9月份销量数据，从市场的反馈来看，我们也可以看到出消费者对于这两款车型的偏好。9月份，新卡罗拉的销量为3.2万台，而新轩逸的销量为1.58万台，从数据来看，新卡罗拉可以说是完胜，销量高出一倍。本期话题，我们就来聊聊，为什么会出现这样的情况。

在传统的印象中，轩逸和卡罗拉销量没有那么大的差距，两款车型抛开品牌的因素，在产品层面上应该没有太大的差距。如今，这两款车型，都经历了全新的换代，在产品层面上都有所提升，但出现在这样的销量差距，可以说是意料之中，也是意料之外。

意料之中的是，轩逸和卡罗拉在换代后，产品层面还是存在很大的差距。比如说，在动力总成方面，轩逸还是使用1.6L自然吸气发动机配合CVT无级变速箱的动力总成，卡罗拉则是在使用1.2T涡轮增压发动机或者是1.8L混合动力，其实这三套动力总成都是不一样的风格，但从市场反馈来看，卡罗拉的动力总成显然更加受欢迎，尤其是那套1.8L混合动力总成，不仅动力充沛，还可以享受到百公里低于5L的油耗表现，而且满箱续航可以达到1000公里以上，难怪1.8L混合动力的卡罗拉至今还是一车难求。

除此以外，在安全配置方面，卡罗拉标配8个气囊和TSS智行安全系统，可以称得上是这个级别的标杆。而轩逸在安全配置方面，还存在高低配的差异，不仅低配车型减配气囊之外，即便是高配车型，光比安全配置这一块，轩逸其实也并没有什么优势。随着目前消费者对于汽车安全的重视，卡罗拉安全配置方面的厚道，显然更得人心。

此外，在底盘悬架方面，轩逸还在采用非独立后悬架，也就是俗称的“板车悬架”。卡罗拉则是采用了四轮独立悬架，在操控性和舒适性方面，也有着明显的优势。作为车辆三大件的重要部件，这一点的差别，轩逸确实输得彻底。

即便是在动力总成、安全配置、底盘悬架等方面，轩逸和卡罗拉明显存在着一定的差距，但这样的差距，直接能够导致终端的销量差了1倍，的确是笔者所意料之外的。不过，从目前终端的反馈来看，卡罗拉目前还处于终端一车难求的情况，未来还有销量不断上扬的机会，而轩逸就目前的产品力，能够撑住现在的销量都有点吃力。另外值得关注的是，轩逸已经开始有大幅度优惠，甚至还有优惠不断加大的趋势。关于这两款车型应该如何选择，相信您也有自己的看法，您认为呢？