日前,乘联会公布了9月份最新销量数据,9月份国内狭义乘用车市场销量178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。值得关注的是在轿车方面,9月份销量达85.9万辆,同比下降11.2%,环比增长13.2%;1-9月累计销量732.6万辆,同比下降9.4%,整体下滑趋势依然非常明显。
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不过从销量排名前十的车型来看,多款车型却实现了大幅增长。其中排名第一的新朗逸在9月销量达到48654辆,同比增长9.2%。而新 宝来增幅同样明显,同比实现翻番。此外值得关注的是,在遭遇“失速门”实施召回后的雅阁,在9月份再度破2万,挤进前十。下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1大众新朗逸
9月份销量:48654辆,同比增长9.2%
大众新朗逸在9月份的销量继续保持绝对的领先优势,销量达到了48654辆,同比增长9.2%,相比身后的轩逸超出了1万辆左右。凭借着出色的品牌力以及不俗的空间和配置,新朗逸深受家庭用户的关注。不过如今新朗逸也遭遇了内饰异味的问题,但是并没有对其销量造成多大影响。
NO.2日产轩逸
9月份销量:38069辆,同比下滑10.6%
轩逸在9月份继续位居第二位,同比下滑了10.6%。老轩逸如今依然能够提供不俗的销量,为轩逸整体销量的稳固提供了很大的帮助。新轩逸由于升级后优势并不明显,而遭遇消费者的广泛吐槽,这也对其销量提升产生了较大的影响。
NO.3大众新宝来
9月份销量:34946辆,同比增长102.6%
宝来在近几个月的销量迎来大涨,9月的销量达到34946辆,环比增长26.1%,同比大涨102.6%。今年1-9月,宝来家族终端销量实现216284辆,同比增长22.1%,月均销量突破2.4万辆,再度助力一汽-大众整体销量的提升。
NO.4大众速腾
9月份销量:32494辆,同比增长13.1%
9月份速腾的销量达到了32494辆,同比增长13.1%,依然在同级市场保持优势。值得关注的是,在今年3月份上市的全新一代速腾9月份销量达到25760辆,环比大涨38.6%。虽然在上市初期新速腾稍有所遇冷,不过随着其产品力逐渐被消费者认可,其销量也得到迅速提升。
NO.5别克新英朗
9月份销量:26472辆,同比增长11.3%
别克新英朗在9月份的销量达到26472辆,同比增长11.3%,继续保持了不错的增长势头。如今新英朗凭借着终端大幅的优惠,让其性价比更加凸显,进而得到销量的大幅提升。当然,目前消费者逐渐对三缸机接受,也成为其销量提升的主要原因。
NO.6丰田卡罗拉
9月份销量:26450辆,同比下滑18.2%
卡罗拉在9月份销量有所回暖,再度回到销量前十的行列,不过依然同比下滑了18.2%。在8月份全新卡罗拉正式上市,不过销量却急剧下滑,偏高的售价让其饱受消费者的吐槽。如今其销量虽然有所回升,但是跟之前依然有较大的差距。
NO.7本田思域
9月份销量:24047辆,同比增长3.3%
东风本田思域在9月份销量依旧火爆,终端销量达到24047辆,同比增长3.3%。新车在完成升级换代后,产品力得到不错的提升,这也进一步巩固了其市场地位。
NO.8丰田雷凌
9月份销量:21657辆,同比增长11.6%
丰田雷凌在9月份的销量达到21657辆,同比增长了11.6%,虽然9月份其销量被卡罗拉反超,不过其增长势头依然不错。未来其取代卡罗拉的位置,也并非不可能。
NO.9大众帕萨特
9月份销量:20888辆,同比增长41.3%
大众帕萨特在9月份的销量同样超过2万,同比增长了41.3%,并再度夺得了中型车市场的销量冠军。随着雅阁、凯美瑞等日系车型完成升级换代,中型车市场的竞争也愈加激烈,而值得关注的是,全新迈腾也即将在年底上市,新车的到来也将对帕萨特形成巨大的压力。
NO.10本田雅阁
9月份销量:20096辆,同比增长22.8%
雅阁在此前遭遇了“失速门”并进行了召回,但是对其销量的影响并不大,9月份雅阁的销量再度突破2万辆大关,同比增长了22.8%。而随着质量问题的逐渐淡去,雅阁依然有很大希望重新站上中型车冠军的位置。
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