加长轿车这个热潮已经在国内盛行很多年，很多品牌的加长车型也得到了诸多销量，由此看来国人对第二排空间还是比较看重的。只是这款车型略显尴尬，同样进行加长，并且还是进口车型，价格上也有不少让步，但仍有些叫好不叫座，它就是英菲尼迪的Q70L。

英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q70

外观上，整体设计比较大气，全系车型标配LED光源大灯，无论视觉还是照明效果都比较能够让人满意。

Q70L的车身长度达到了5130mm，车侧的视觉效果十分流畅舒展，彰显优雅及大气。车尾的设计较为普通，尾灯采用LED光源照明，粗壮的镀铬饰条增加了横向延展的视觉效果。

比较有意思的是，Q70L车型并没有配备电动后备厢尾门，但它具备电吸功能。虽然仍需要手动关闭，但并不失优雅。与此同时，后排车门也带有电吸功能，电吸门还是非常好用的，尤其是车内的孩子正在熟睡时。

坐进车内，你会有种坐进老日式豪车中的错觉，Q70L并不像小弟Q50L那样使用两款可触摸屏幕来替代物理按键，中控台采用双波浪形设计，非常具有层次感。

中控台顶部带有一款显示屏，不过其尺寸仅有8英寸，画质的分辨率也较低，视觉及使用效果上不够漂亮与精致，重要的是与车辆的档次和定位有些出入。

在屏幕的下方，有一块精致的“石英钟”，还有控制空调及多媒体的实体按键，比较彰显档次感。

方向盘为四辐样式，不过无论是手感还是转动的细腻程度还是非常不错的。相比方向盘，仪表盘可称之为“上个世纪产物”，采用两大两小四圆式设计，中间行车电脑为单色，有些简单且不够与时俱进。

都说日产车型的座椅有很强的舒适度，那么到了更高阶的英菲尼迪会有着更好的表现。座椅造型十分宽大、舒适，使用真皮材质进行包裹，主副驾驶都拥有10向电动调节，并且全系标配座椅加热。

Q70L搭载了一台4缸2.0T发动机，最大功率为211马力，最大扭矩350N·m，与之相匹配的是一台7挡手自一体变速箱。

对于这款车，我比较推荐精英版PLUS车型，虽说是全系最低配车型，但它的基础配置已经非常丰富，满足这个级别应有的安全及舒适配置水平。并且，现在Q70L的终端售价有5-6万元的优惠，如果你需要一台中大型轿车的话不妨关注一下它，应该不会让你失望。