提起7座SUV，丰田汉兰达无疑是国内的标杆车型。即使后来大众推出途昂、Jeep则有大指挥官等车型与之竞争，但依然难撼动汉兰达的霸主地位。不过这一代汉兰达已经进入产品末期，深谙中国市场的别克坐不住了，借着切换昂科雷的契机推出了全新7座中大型SUV—昂科旗，

近日，上海通用别克正式宣布，将正式推出首款国产7座中大型SUV—昂科旗。新车将于年内上市，一起公布的还有一张新车预告图。据官方透露，别克昂科旗将基于通用中大型豪华SUV架构（通用C1平台）打造，并搭载通用汽车新一代驱动系统。此外，这款中大型SUV还将配备目前别克Quiet Tuning最高等级静音科技，以及智能驾驶辅助技术与互联技术。一身名牌加持的昂科旗，看出上汽通用别克对其非常看重。

昂科旗这个"旗"别有含义

根据国家工信部的申报信息，上海通用别克给这块7座中大型SUV申报英文名称为"ENCLAVE"。没错，这个名称和海外版的昂科雷是一致的，不过昂科旗并非海外版的昂科雷，虽然它们之间只差了一个字，但相差的这个"旗"别有含义。

ENCLAVE这个名字对于知深别克车迷来说并不陌生，2008年-2014年该车曾进口在国内销售。昂科雷是一台代表美式豪华中大型SUV，无论用料还是技术都尽显大哥级风范，其良好的口碑也收获了不少车迷的欢心。昂科雷的出现，大大拔高了别克在国内消费者的品牌形象。今天，别克在昂科旗车尾贴上"ENCLAVE"的名称，似乎是有意让其继承家族旗舰气质。

从产品而言，"首款国产7座中大型SUV"，证明昂科旗是上汽通用别克本土化市场开拓的车型，它和海外的昂科雷的差别，体现的是上汽通用对国内市场研究得非常通透。海外的昂科雷外观设计也更加稳重，车身尺寸更大，轴距超过3米，是一台名副其实的美式豪华大SUV。

外观上看，昂科旗采用了别克家族式的飞翼式前脸设计，配合分体式的造型伶俐的大灯，显得非常动感。而侧面采用悬浮式的C柱设计则体现出昂科旗的大胆创新，新车的整体设计手法更加犀利动感，在一台中大型SUV上采用如此年轻化的元素，显示出上汽通用别克敢于打破国内7座SUV格局的决心。

无论是丰田汉兰达还是大众途昂，包括海外的昂科雷，它们都采用了相对中庸大气的外观设计，接地气地说就是像一个身宽体大的胖子。在申报信息中，昂科旗还拥有两种外观设计、三套轮毂造型，也就是说该车准备了更多的个性化设计，去满足年轻消费者的口味。可以推断，未来购买7座中大型SUV的消费者将越来越年轻，昂科旗显示是为未来准备的。

凭什么有人叫它"平民版XT6"？

根据申报信息，昂科旗将搭载一台代号为的2.0T发动机，最大功率169千瓦（230马力），工信部油耗为8.1L/100km。这台代号为LSY的2.0T发动机，同样应用在凯迪拉克XT6、CT6等车型上，不过其参数进行了调整，在XT6上最大功率为241马力。至于变速箱，通用集团的9AT变速箱相信是最可靠的选择了。从动力参数上看，昂科旗更注重动力输出平顺性和燃油经济性，这也符合这台7座SUV的定位，从申报图来看，昂科旗还将推出avenir高端版本车型。

另外，和XT6相似的是，昂科旗同样诞生于通用的C1平台，两车车身尺寸也比较接近，轴距则同为2863mm。当然，C1平台也分好几种，XT6是基于通用的C1XX长轴距平台打造，共用此平台上还有雪佛兰Traverse以及别克的Enclave，C1XX平台能衍生出中型或中大型SUV，提供前置前驱和前置四驱两种动力系统，相信昂科旗高配车型也将配备四驱系统。

当然，详细的数据和技术对比我们只有体验过实车后才有答案，但和XT6同源的底盘和东西总成，依然让人们对其"平民版XT6"的称呼满怀期待。

拿什么叫板汉兰达？

事实上，昂科旗定位是中大型7座SUV，从尺寸上看和中型SUV汉兰达不是一个级别的。昂科旗长宽高分别为4981mm、1953mm、1732mm，轴距为2863mm；而汉兰达的长宽高则分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距2790，从车身尺寸来看昂科旗比汉兰达足足大了一圈。

不过，在国内的7座SUV市场，汉兰达依然是一道坎，想从中分一杯羹，无非有两种方法：比汉兰达大，但和汉兰达差不多售价。其实昂科旗真正的同级对手应该是大众途昂，大众途昂比丰田普拉多还要大，但却卖汉兰达的价格，优惠后部分地区裸车价格已经去到27万多。

关于售价，如果昂科旗把起步价安排在30万内，这样竞争力将大增。毕竟7座汉兰达起步价为25万多，如果昂科旗起步价定在28.99万起，算上终端优惠（3-4万），以一个和汉兰达平起平坐的售价和超越汉兰达的尺寸，昂科旗切到一块大蛋糕的可能性并不小。

不过，汉兰达走量的还是7座四驱豪华版车型，裸车售价已经去到30万，所以昂科旗把性价比最高的车型放到33万元左右的价格，也是极有可能的事。

动力上，昂科旗的LSY 2.0T发动机，最大功率169千瓦（230马力），比汉兰达的2.0T动力略强一点，但毕竟车身尺寸更大，所以实际驾驶表现不会领先太多。另外，基于汉兰达中低配车型配置上的弱项，相信昂科旗中配车型会用更丰富的配置去打动消费者，例如Quiet Tuning最高等级静音科技，以及领先的智能驾驶辅助技术等。这些方面，昂科旗具有明显优于汉兰达的差异化优势。

总结：

"首款国产7座中大型SUV"的定位，证明昂科旗在别克市场阵列中地位之重。昂科旗上市后，将补齐别克在国内SUV市场的最后一款拼图，形成了小型SUV昂科拉、紧凑型昂科拉GX以及中型SUV昂科威，全新昂科旗的加入，则填补了别克在中大型SUV市场的空白。结合市场需求，以及竞争对手的实力，只要有一个合理的售价，相信昂科旗依然能闯出一片天地。当然了，如果昂科旗能保留昂科雷给我们的美式豪华舒适，那么它尾部上的"ENCLAVE"的名称将更闪亮。