售价126.5万元起,新保时捷911北京地区正式上市

2019年10月11日晚间, 保时捷911跑车传奇展正式开幕在开幕式现场,保时捷也宣布全新一代保时捷911(代号992)车型将正式在国内市场到店销售。此前官方已经公布了全新一代911CarreraS/Carrera4S/CarreraS敞篷版/Carrera4S敞篷版四款车型的售价:146.00-169.50万。此次则进一步公布了入门版本911Carrera/Carrera4系列的售价:126.50-149.90万。  

外观方面,新车继续采用了911经典的设计语言,第八代911是以往历代车型的集大成者,吸收了老款车型的主要造型特点,椭圆前大灯采用了矩阵式LED光源,下方的前包围相比老款更加圆润,搭配矩形的进气口给人的视觉感受更加硬朗。我们可以仅凭一条线就可以辨别911,那就是“飞线”,911更长更平的发动机盖,大角度倾斜的挡风玻璃和微微向后倾斜的车顶线条,成为了50多年来的一大特色,全新911依旧将经典延续。车身侧面,全新911沿袭了经典的侧身比例与车窗形状,但后轮翼子板进行了加宽,并且新车还配备了可电动伸出的嵌入式门把手。车尾部分新车变化较大,其后包围新增了一跟筋线,尾部造型更加犀利。并且全新911采用了保时捷家族最新设计的贯穿式尾灯组,造型更加细长扁平,搭配下方的双边共两出式排气,看上去动感十足。 


内饰方面,全新911在致敬经典的同时也在不断地追求创新,新车所有相关的操作控制按钮都位于多功能运动型方向盘的左右两侧,触手可及的位置更具易用性。一目了然的仪表组中央是模拟转速表,左右分布两块7英寸高分辨率显示屏,通过虚拟仪表为驾驶员提供所有重要的车辆信息。仪表组右侧是一块10.9英寸高清触摸式显示屏,中控台与仪表板分离,而中控台作为保时捷先进驾驶舱操作设计的一部分,内部仅包含一些局部触摸感应按钮,这些按钮在选档杆周围按照使用逻辑分组排列。与此同时,新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把,而中央的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。  


车机系统方面,保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸触摸屏可实现快速直观的操作,其内置了保时捷智慧互联模组升级版(PorscheConnectPlus),并可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能。  

安全配置方面,全新911搭载了首创的“Wet模式”,其可通过探测路面上的积水量而预先设置操控系统并发出警告,随后驾驶员可通过按下相应按键以增强行车安全性,新911还标配警告和制动辅助功能,其可探测车辆与任何移动物体之间碰撞的可能性,并在必要时进行自主紧急制动,此外全新911还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等更多紧急情况下所需的辅助功能。

动力方面,911Carrera系列搭载3.0T双涡轮增压六缸水平对置铝制发动机,最大功率为385马力,峰值扭矩450牛·米,传动系统部分匹配全新的8速PDK双离合变速箱,硬顶版车型0-100km/h加速时间为4.2秒,敞篷版车型0-100km/h加速时间为4.4秒,选装SportChrono运动组件后,这一加速时间分别提升至4.0秒和4.2秒。四驱版车型加速时间保护不变。  

911CarreraS系列车型同样搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率达到450马力,峰值扭矩为530牛·米,传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱,性能表现上,在选装SportChrono运动组件后,后驱的CarreraS硬顶版车型的0-100km/h加速时间为3.5秒,四驱的Carrera4S仅需3.4秒,CarreraS和Carrera4S的极速分别为308km/h和306km/h。敞篷的911CarreraSCabriolet的0-100km/h加速时间为3.9秒,选装SportChrono组件可提升至3.7秒,极速为306km/h,此外911Carrera4SCabriolet车型的0-100km/h加速时间为3.8秒,选装SportChrono组件可提升至3.6秒。  




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车系: 保时捷911
标签: 新车资讯
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