受寒流影响，最近两年车市整体的销量不景气，于是各大车企纷纷开始寻找"解冻"之路，这就导致汽车更新换代的速度更快了，而 别克威朗正是更新换代中的一员。在它推出的几年时间里，随着消费者对座驾品质、配置要求的不断提升，这款主打精品化的紧凑级车不论是名气还是销量表现，均不如定位更低的同门师弟英朗。于是，经过一番精心"打扮"后，新款威朗带着诸多升级重新回到了我们眼前。

在外观设计上，全新别克威朗采用了全新的家族化盾形中网，飞翼式的装饰将LOGO与大灯巧妙的连接，拉伸了车头的视觉宽度，开眼角的大灯设计顺应时下设计潮流，另外全新威朗全系标配了LED大灯，同时配备大灯自动开启。工艺技术的提升、更高效的布置设计，让大灯的纵向面积大幅度缩减，同时整体立体感加深，营造出更犀利的视觉风格。头尾灯的展翼部分采用了纤长的三维变截面设计，不论点亮与否，都能营造出均匀光幕的效果。快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，不仅增强了车身的运动感，更降低了风阻，别克经典的"双掠峰"腰线设计更在动感中增添了优雅与精致。车尾造型的变化幅度同样不大，通过对细节元素的升级提升了整车的精致与豪华，像是尾门上的小鸭尾式设计以及下部双边共两出的"真排气"，还增添了几分运动气息。富有立体感的尾部轮廓以及精致的尾灯，让人忍不住多看几眼。

内饰方面，全新别克威朗传承了360度环抱一体式经典设计，高档材质与精致做工凸显别克一贯的格调与品质。座舱布局以驾驶者为中心，三辐运动型多功能方向盘以及内嵌彩色高清行车电脑的双炮筒式仪表盘，增添了动感氛围。而对于年轻用户群体来说，科技氛围同样十分重要。全新别克威朗搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持Super ID超级账号。配合车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点和大流量、无捆绑、不限速的每年100G的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务，全新威朗与"互联网一代"年轻用户的生活习惯无缝对接，带来可迭代、个性化、更友好的车联体验。

动力方面，全新别克威朗全面换装了通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，在动力性能、换挡平顺性、节能环保，以及可靠性方面展现出明显的优势。其中20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，升功率超过90kW/L，百公里综合工况油耗低至5.5L。而15T车型采用1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW/5800rpm，最大扭矩为180Nm/1350-4500rpm，升功率达92kW/L。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。

另外传承上一代车型出色的底盘调校，全新别克威朗采用了增强型麦弗逊独立前悬、增强型复合扭杆梁后悬、六点连接全框式副车架和液压缓冲衬套，兼顾运动性能与舒适性。新一代EPS电子助力转向系统带通用专利高精度自动间隙补偿、跑偏纠正补偿和阻尼补偿，在低速以及高速均拥有精确的回正能力，带来了精准扎实的操控体验。此外，全新别克威朗还引入了功能丰富的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等，结合全系标配的ESC 电子稳定控制系统、CBC 弯道制动控制系统、HSA 坡道辅助系统，以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等安全配置，以智能科技为安全出行实力护航。

从让人惊艳的外观，到有质感和充满乐趣的乘坐环境，再到兼顾动力和油耗的驱动系统，以及高科技的安全保护，别克威朗的此次改款可以说是非常成功的，势必会让别克在中级轿车市场的地位更上一层楼。