10月14日一周车闻信息盘点

1.深圳多乘员车辆专用车道最新设置详情(设置路段+实施时间+处罚标准)

近日,深圳市公安局交通警察局发布关于继续在滨海大道、滨河大道、梅观高速设置多乘员车辆专用车道的通告 。为缓解深圳市部分道路的交通压力,进一步改善市区的道路通行环境,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定,深圳市公安局交通警察局决定设置市区部分路段为多乘员车辆专用车道。

一、设置路段

1、滨海大道西往东方向主道最左侧1条车道

(1)工作日每天7时30分至9时30分,17时30分至19时30分,禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。

(2)使用多乘员车道的车辆必须为核定载客人数9人(含9人)以下的小型、微型客车,且车辆乘员是2人及以上。

2、滨河大道(滨海白石立交至滨河下沙人行天桥)西往东方向主道最左侧1条车道

(1)工作日每天7时30分至9时30分,17时30分至19时30分,禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。

(2)使用多乘员车道的车辆必须为核定载客人数9人(含9人)以下的小型、微型客车,且车辆乘员是2人及以上。

3、梅观高速北往南方向(华为出口至民乐立交段)主道最左侧1条车道

(1)工作日每天7时30分至9时30分,禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。

(2)使用多乘员车道的车辆必须为车辆乘员是2人及以上的客车(含公交车)。

二、实施时间

自2019年10月16日至2020年4月15日施行

三、处罚标准

对于违反规定的道路交通安全违法行为,将依法予以处罚。


2.福田区这17个停车泊位暂停使用至2020年3月31日

来自深圳新闻网的新闻。10月12日,深圳市道路交通管理事务中心发布《关于福田区中航路宜停车泊位暂停使用的通告》,因中航变电站改造工程施工需要,深圳福田供电局临时占用福田区中航路17个宜停车泊位(泊位编号:120205-120213、120218-120225),临时占用时间至2020年3月31日。临时占用期间,上述宜停车泊位暂停使用,禁止车辆停放。

3.深圳最大批量纯电动泥头车订单首批车辆交付,泥头车将进入电动化

来源自南方都市报的新闻。10月11日,深圳最大批量泥头车订单:1000台开沃汽车在深圳开沃汽车坪山基地正式交付了首批300台车辆。

据悉,这是近年来深圳最大一批新能源商用车在环保领域的交付,也意味着深圳在公交电动化之后,深圳在环保领域开始进入电动重卡时间通道。

南都记者注意到,目前深圳已实现公交电动化,为落实《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》,推动纯电动泥头车在深圳市工程运输领域的使用,深圳专门制定了纯电动泥头车超额减排奖励办法,并已经实施。

按照交车现场透露的信息,此次交付的开沃纯电动泥头车整车电量387kWh,整车采用自主研发的创源水冷电池,车辆满载续航里程240公里以上,可满足城市渣土车运输需求,整体性能优于传统自卸车。

有业内人士认为,此举是落实“深圳蓝”计划的具体行动,未来可以解决渣土运输行业发展难题。

据观察,作为一线城市的深圳,在环保政策上一直处于收紧状态。开沃汽车董事长黄宏生昨天向媒体透露,深圳市泥头车电动化将快速普及,并很快一步到位全部替换成纯电动车型,这也标志着深圳市将加速泥头车电动化的进程,快速完成从传统动力到纯电动的转变。

事实上,电动车安全问题一直是焦点。该厂家介绍,其采用自主研发的创源水冷电池,能有效保持电池箱处于最佳使用温度,该技术可以提高电池性能和整车安全性。

4.深圳出租车驶入智能化新阶段

去年年底深圳基本实现出租车全面电动化,一举多得推动出租车行业改革创新。截至目前,深圳共有巡游出租车21689辆,巡游车驾驶员40792人。巡游出租车服务水平明显提升,日均客运量达到106.3万人次,同比上升4.6%。

今年深圳继续推进行业创新,一方面结合新形势推进出租车管理条例修改完善,另一方面积极拥抱互联网新技术探索智慧出行服务。此外,深圳还开展出租车文明服务九大提升行动,规范经营行为、提升服务质量。

出租车电动化“一举多得”方便市民

“在深圳打车出行很方便,纯电动出租车很宽敞平稳,网络预约好再出门就行,还能开电子发票,”经常来深圳出差的彭先生对深圳出租车服务赞不绝口。在彭先生看来,出租车不仅是交通出行工具,更代表了一座城市文明发展水平。市公共交通局提供的数据显示,全市共有巡游出租车经营企业63家,巡游车21689辆,已经基本实现巡游出租车全面电动化。我市成为国内一线城市中唯一实现巡游车纯电动化的城市,也是全球运营纯电动巡游车数量最大的城市。

出租车全面电动化一举多得:一是大气环境得到了有效提升,纯电动巡游车一年总节能32.3万吨标准煤,污染物减排量达到438吨,减少的碳排放量达85.6万吨,相当于6个梧桐山风景区绿色植被一年的二氧化碳吸收量;二是市民乘车受益,市民乘坐纯电动出租车舒适度增加、燃油附加费取消;三是行业借势转型升级,驾驶员收入显著改善,服务投诉下降了将近40%,行业发展明显稳定;四是以此为契机,适时优化调整运价,不仅实现了“红绿的”同城同价,更在全国创新建立了运价动态调整机制,有效解决行业瓶颈,重焕行业活力。

97%以上的出租车已可以开电子发票

以巡游出租车电动化为契机,深圳积极推进出租车智能化发展,借助互联网新技术加强行业管理,助推出租车行业高质量发展。

目前,深圳市巡游出租车已经全部安装车载智能终端,实现智能车载设备精准计程计时功能,具有精准、可靠、灵活、经济等优势。出租车车载智能终端还有多元一体约车服务、重点区域运力保障、失物查找一键锁定、安全驾驶前置预警、全时全景视频监控、人脸识别精准认证、安全便捷万能支付、客流分布热力推送、绿色环保电子发票等亮点功能,为管理者、从业者和消费者提供了全方位的移动互联服务、多元一体的平台和互联相通的智能设备,做到更全面的监管、更省时的调整,为乘客创造出更加优质的出行方式和乘车体验。

在乘客服务端,今年5月30日“出租车助手”小程序在深圳正式上线,这是全国首个出租车智慧出行平台,可以为乘客提供区块链电子发票、服务评价、失物招领等服务。上线以来,已经覆盖全市近97%的出租车,日均开电子发票达6000张,物品报失服务用户达2000人,累计服务评价达15000次。

专项整治提升出租车文明服务水平

深圳正在加快《深圳经济特区出租小汽车管理条例》修订,全力推动巡游车、网约车融合发展,多措并举推进行业服务质量提升,努力为广大市民提供“国内领先、世界一流”的出租汽车出行服务。为规范经营行为、提升服务质量、树立文明形象,我市出台了出租汽车行业“文明服务九大提升行动”实施方案,包括夯实出租汽车企业管理主体责任、加强出租汽车运营服务动态监管、完善出租车行业诚信自律服务等方面。公共交通局相关负责人表示,除了利用智能终端加强对服务全过程的动态监管,公共交通局还将到口岸、机场、车站等重点区域随机暗访检查,重点查处巡游车拒载、议价及网约车违法经营行为。

出租汽车行业还将优化完善行业诚信自律管理,在坚持黑名单的惩戒效果的同时,会同出租汽车协会积极研究红名单的激励机制。对违法失信行为的出租汽车企业纳入失信联合惩戒对象名单,约谈记录记入失信市场主体信用记录,营造社会共建共治共享新格局。我市还将开展出租车行业评优评先,根据驾驶员年度服务质量信誉考核结果,结合车容车貌、服务投诉、营运违章、重大安全事故、公益服务等方面,评选出一批零违章、零投诉、零事故的“星级示范车”,树立行业服务典范。(来源:深圳特区报)

5.比出租车便宜 在深圳可手机“打”公交车

来源自深圳特区报。比出租车便宜,比公交车方便,动态小巴正式在福田上线。这是传统公交服务的创新,通过互联网技术提升平峰期公交服务,实时响应市民个性化出行需求,提供快捷、省心、高端的公共出行服务。10月10日起,巴士集团在福田中心区推出动态小巴,50辆公交车每天9:30-16:00随叫随到。

动态小巴是通过互联网,将传统公交与共享拼车相结合,利用互联网大数据动态优化车辆调度,提供比网约车拼车运量更大、费用更低的按需出行服务,实现公交车随叫随到、直达目的地和一人一座。深圳巴士集团公汽分公司副总经理李帆告诉记者,深圳巴士集团公汽分公司将加强培训,帮助司机更快熟悉动态小巴运作流程,为市民提供安全、便捷、优质的公交服务。“未来我们也将根据试运行的结果以及市民的需求来调整运营范围,同时不断完善动态小巴的服务水平,在现有固定公交站点附近上下客的基础上,适时推出更方便市民乘车的虚拟站点。”

据介绍,市民可以下载“优加小巴”手机客户端或者微信小程序,在首页设置起止站点,确认好站点信息、出发时间、乘车人数后,可呼叫小巴。


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