今天买菜接小孩吗？我有车，不是RS6，就正经的买菜车，还是手动挡，特好开的那种手动挡。挂挡距离短，吸入感强，轨道顺滑不打结 。

平生最爱手动挡系列车辆品牌之一，大众。依稀记得开上第一辆手动挡的 宝来时，竟开心地发现挂挡原来这么轻松。

宝来2020款1.5L手动舒适版指导价12.30万，优惠后裸车价十万左右。全新一代宝来采用家族新一代内饰设计，虽然依旧简洁多硬料，但整体设计气质感高且实用。手动舒适版比手动时尚版性价比高配置多，真皮包裹多功能方向盘、六气囊、仿皮座椅、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、手机互联等等，全系电子驻车、胎压警报、车内PM2.5过滤器等等。

外观上，宝来新款和旧款无太大改变，亮点是新车全系标配LED大灯和LED日间行车灯，让灯光更聚焦，前路更清晰。全新宝来手动舒适版1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，满足国六排放标准。动力传动系统匹配的5MT变速箱一直都是众司机对其赞不绝口的重点，档杆握感圆润，挂挡推送距离短，进挡吸入感明显。

第十四代轩逸2020款 1.6L XL 手动悦享版指导价12.00万，搭载第三代HR16发动机，最大功率102KW，扭矩169N·m，且符合国六排放标准。

外观上第十四代轩逸改变明显，如同旧款一般像极了天籁，充满了年轻动感。之所以推荐手动悦享版而不是舒享版，不仅是舒享版配置低劣，更是因为舒享版钢制的轮毂，仿佛面包车一车换上备胎一样（如上图）。

全新轩逸的内饰给人的感觉同样焕然一新。设计更符合时下的潮流，悬浮式中控台造型、内饰配色、皮革缝线以及圆形空调出风口。作为这个级别的标杆车型之一，内饰用料算得上合格。手动悦享版和自动挡最大不同之处在于依旧保留了手刹，而没有改为脚刹。另外相对于旧款光秃秃的档杆，新车不仅外表有了银色装饰且挂挡距离随着档杆长度的减短而减短。

上汽名爵6 2019款 20T 手动Trophy高铁版，“Trophy”意味着这一款车系中顶配的存在。名爵6Trophy版外观都作了黑化处理，18英寸的全黑大轮圈和喷红的前后卡钳以及米其林PS4轮胎让名爵6在“买菜车”显得年轻运动，仿佛一名居家的“阳光青年”。

高铁版的名爵6内饰主打赛道红，设计和用料与普通车型一致，包括中控台、门板和档把四周都采用了大面积的皮革+缝线，镜面部分都改用碳纤维装饰。内部配置上，高铁版有着斑马智行系统，电子手刹、AUTOHOLD、6安全气囊、定速巡航、可变排气等等一应俱全，满足“Trophy”头衔。

动力上依旧延续使用SGE 20T 1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩250牛·米，满足国VI排放标准。重点的是变速箱不是其他Trophy自动版的双离合，而是SCM250的6速手动变速箱，挡位清晰，挂挡距离适中，推进吸入感清爽。搭配上四轮独立悬挂和XDS电子弯道动态控制系统，手动Trophy高铁版的名爵6实属同级别车辆一绝。

开车买不买菜不是重点，重点是喜欢这手动挡的驾驶体验，更关键的是预算不够高。