汽油成绝唱,下一代奥迪TT或只推纯电动版车型

虽然是一款“平民跑车”,但是 奥迪TT自推出以来,市场销量并不算如意,尤其是这一代车型,根据奥迪方面的消息,从2019年初至今,奥迪TT在全球范围内的销量总共只有12118台,其中包括8756台Coupe车型和3362台Roadster车型,这个销量数字在奥迪看来自然是不够理想的。



现款奥迪TT搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机,传动系统全部匹配6挡又离合变速箱,有硬顶跑车(Coupe车型、4座)和软顶敞篷车(Roadster车型、2座)两种车型,并且高配车型还配备了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。



说实话,现款奥迪TT在性能上说不上多强悍,毕竟发动机动力性能并不能算有多强,相比自家顶级性能跑车、搭载5.2L V10自然吸气发动机的R8那是有天壤之别,但是这并不代表,奥迪TT的可玩性就低,但是,在这个售价范围内,有保时捷718、福特Mustang以及雪佛兰科迈罗这三款跑车,在名气上相比奥迪TT还是更胜一筹的,因此,奥迪TT市场销量不如意也正是由于这三款“平民跑车”的原因。



或许基于这种情况,奥迪决定将下一代奥迪TT车型全面电动化,新车有望命名为“eTTron”,并且基于大众MEB电动车平台打造,虽然改为纯电动车型 ,但是售价基本与现款燃油版车型保持一致,当然,作为纯电动车型,奥迪eTTron在设计方面将有一个非常大的改动,比如车内取消实体按键,取而代之的是一块液晶大屏幕。



另外,与燃油车类似,奥迪eTTron也将分为两驱(后驱)和四驱车型,并且根据版本不同,将提供三种不同容量的电池,分别为45kWh、58kWh和78kWh,续航里程根据电池容量不同在322-547km之间。



那么说,奥迪TT全面电动化之后,能拯救自己的市场销量吗?目前的还很难说,说实话,目前的纯电动跑车车型并不多,而奥迪eTTron自然是要定位高端了,如果在价位上与现在的燃油车型基本持平的话,也将于特斯拉 Model 3等车型形成竞争,但是在实用性方面来讲,显然后者更好一些。况且目前的形势,纯电动跑车的市场普遍表现不够好,因此,如果下一代奥迪TT转型成为奥迪eTTron,能不能在市场销量上超过奥迪TT还有特观察。




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车系: 奥迪TT
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