各位小伙伴们，大家好今天想给大家分享的这台车就是来全新一代的荣放，这台车其实我之前也有跟大家提过很多次了，但这一台车是2020全新一代的丰田荣放，那么在换装了全新设计的车身设计以及动力系统之后整台车带来的体验又有何不同呢，快来一起看看吧。

来说说这台车在整体外观上的表现吧，其实全新一代的荣放给人的感觉，相比于之前的丰田荣放来说要更加的激进了，尤其是车头的设计，你能很明显的感觉到这一代车型凶悍了不少，尤其是车头的整体造型，中间的进气格栅面积不大，但造型比较凶悍，就像一条猛兽一般杀气十足，头灯的设计当然是也是新一代的风格，见棱见角的，让整台车显得非常的活灵活现，因为这是一台混动版本车型，所以这台车的丰田标志也是以蓝色为基底的，这也是丰田混动车型和普通燃油车的最大区别，尾部的设计让我有点吃惊，整体感觉要比上一代车型要好看太多了，更加符合像我这种年轻人的审美风格。

而在内饰部分这台车也没有让人失望，以前老款的荣放给我的最大感觉就是花个20多万买一台这么丑陋的内饰的车，真的是有点让人后悔，但全新一代的丰田荣放给人的感觉就好多了，精致度以及科技感都上来了，总体来说整个产品的竞争力增长的不是一点点，车内的空间不算很大，但是绝对是一个非常够用的水准，第二排地板的凸起也不是特别明显，中间坐人也不会觉得很难受，整个中控台的设计精致度表现很好。要说有什么可以吐槽的吧，就是相比于其他的竞品车型来说，我觉得这一套内饰设计还是稍显保守了，不过作为一项保守的丰田来说，有这样激进的设计已经是非常不容易。

再来跟大家说说这台车在动力上的表现吧，这一次我们给大家试的这台车是一套2.5升混动版本车型，这台车搭载了一套电子四驱系统，可以做到实时的动力分配，后轮可以最高分配到80%的动力，所以当一侧的车轮出现打滑时，这套动力系统就可以马上把动力分配给另外一侧的轮胎，就可以让动力的损失降到最低。这台车其实整体开起来给人的感觉还是很不错的，因为搭载了一套全新设计的电机系统，所以开起来那种得心应手的感觉真的很好。

综合来看，我觉得这台车的定价还是比较合理的，最低配售价20万，最高配售价24.5万，一台省心省力而且省油的车，真的这样的价格不过分，而且这台车它还标配了LED大灯以及7个安全气囊，再搭配上丰田第2代的tss智能行车系统，再搭配上丰田家族最新的tnga平台，总体来说这台车还是非常有诚意的，我觉得这几年丰田的进步真的很大，尤其是在配置方面。今天的文章就到这里了，喜欢的朋友可以多多关注这一台全新一代的丰田荣放，谢谢大家。