从上汽荣威官方获悉，荣威RX5 MAX插电式混动版车型将于11月22日在广州车展上市。目前该车已开启预售，补贴后预售价21-24万元。新车基于燃油版打造，搭载1.5T混动系统，符合国六标准。

动力方面，荣威RX5 MAX插混版搭载型号15E4E的1.5T发动机、电动机和三元锂电池组成的混动系统，其中电动机最大功率169Ps，电动机最大功率90kW，传动上匹配上汽10速EDU智能电驱变速箱，百公里油耗1.4L。参考eRX5插混版车型，该车的电池容量或为12kWh。

其他方面，荣威RX5 MAX插混版延续燃油版的设计，横向前格栅与两侧LED大灯连为一体，尾部搭载环状LED灯带，充电口位于右后翼子板处。车身尺寸为4647*1891*1725mm，轴距2760mm，与燃油版一致。

内饰方面，荣威RX5 MAX插混版配备12.3英寸液晶仪表和14.3英寸2.5D四曲面大屏，内置智行3.0系统。其他配置方面，新车将根据不同车型配备不同的轮圈样式、前后雷达和ACC自适应巡航雷达、全景影像和盲区监测等配置。

距焦观点

官方数据显示，2019年9月，荣威RX5和RX5 MAX销量16702辆。另据官方信息，作为RX5的升级版，RX5 MAX自8月底上市以来的订单量已突破2万。而在新能源车大幅滑坡的当下，RX5 MAX 混动版也即将上市。据乘联会统计，9月新能源乘用车销量同比下降34.8%，且连续3个月出现下跌。再考虑到RX5 MAX混动版不低的预售价，所以对其市场前景还不能妄下定论。