9月轿车销量排名:自主车型无一上榜,宝马5系创新高


轿车榜远没有SUV榜单那么好看了。


在9月轿车销量排行榜上,销量前15名的榜单里,竟无一自主品牌轿车!这样的窘况不仅仅只是目前整体车市下行带来的结果,其与自主品牌目前的发展战略以及当下市场各品牌的竞争息息相关。一起来看看具体榜单:



具体车型表现上, 朗逸延续了火爆热销势头,以月销4.9万辆的成绩拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军,轩逸紧随其后,月销3.8万辆拿下亚军,宝来一马当下,成为一汽大众销量最好的车型,月销量同样超过3万辆,排名第三。进入榜单前十的还有速腾、英朗、拉罗拉、思域、雷凌、帕萨特和雅阁。



合资品牌继续领跑,豪华品牌表现强劲


从9月的轿车销量排行榜来看,合资品牌依旧是销量主力。其中,新朗逸和轩逸二者的表现依旧非常突出,分别以3.8万和4.8万台的月销量位居第一和第二位。


其中,最引人瞩目的还在于豪华品牌,轿车销量第15位是宝马5系,售出16263辆,这也是5系过去一年来最好的销量成绩。



自主品牌轿车乏力,其他市场小幅回升


自主品牌轿车目前之所以没能跻身前15名,主要原因还在于产品阵容相对老旧,加上自主品牌目前也开始将重心逐步转向SUV和新能源市场,这使得传统燃油轿车市场被合资品牌牢牢占据,同时,合资品牌方面各个主力轿车的换代更新也进一步提升了竞争力,使得自主品牌轿车在寒冬下的销量雪上加霜。



结合9月整体销量来看,自主品牌其实并不逊色,只是,在中国市场里,SUV车型和新能源车会更加吃香,深谙市场需求的自主品牌车企们,自然缩减了自身的轿车产品线或者减缓迭代周期。



总结:国内车市素来存在“金九银十”的说法,但外在的环境刺激只是辅助作用,打铁还需自身硬,自主品牌车企们能否平稳地度过这场黎明前的寒冬,还有待进一步的观察。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 销量解读
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