钢炮级的SUV,怀揣4.0T V8发动机,苑叔聊新款AMG GLC 63

梅赛德斯AMG发布了新款的AMG GLC 63。外观方面,新款GLC 63采用了AMG家族竖条式的中网,尺寸上也要比普通版的GLC更大,为了能够给车辆提供更大的散热效果,这也是AMG家族最新的中网风格。


另外,GLC 63还采用了更加宽大的前包围和新款的LED大灯。侧面造型很有厚重感,GLC 63有普通版和S版两种,普通版标配19英寸轻合金轮圈,轮胎规格前235/55 R19,后255/50 R19;S版使用的是20英寸钛灰色五辐辐条轮圈,轮胎规格前265/45 R20,后295/40 R20。官方还会提供选装21英寸的DINAMICA轮圈,轮胎规格前265/40 R21和295/35 R21。

刹车方面,GLC 63可以选装高性能陶瓷复合刹车盘,以及前6活塞、后单活塞浮动刹车卡钳。

车尾的造型亮点在于新样式的尾灯设计,并且双边共四出的排气也足够表现出自己强劲的动力。对得起前翼子板上V8 BITURBO的标识。


内饰方面,整体造型样式是我们非常熟悉的。12.3英寸仪表+10.25英寸的多媒体屏依旧给车内带来足够的档次感和科技感,并且还配备了奔驰的MBUX信息娱乐系统,控制板也是奔驰最新的样式设计。

毕竟是AMG车型,首先是方向盘的造型是自身一个特点,两侧是AMG DYNAMIC SELECT开关和AMG特定的控件,可以控制3级AMG RIDE CONTROL +悬架的按钮,可选AMG Performance排气系统等。另外,在AMG驾驶模式下,仪表也会提供单独的菜单显示,可以显示g值、发动机输出等信息。

GLC 63还配备了AMG Performance运动座椅,座椅侧面的靠垫可以通过内置的气垫来调节,座椅加热功能也同样配备。

后备厢的空间表现和普通版GLC保持一致,靠背可424按比例放倒,空间表现还是相当不错的,放倒靠背之后平整度也很好。

动力方面,GLC 63搭载的是一台4.0升V8双涡轮增压发动机,它的两颗涡轮增压器位于两侧气缸的内侧夹角中,这样的布局可以提升发动机的热效应。

这次GLC 63和GLC 63 S使用的是一台湿式双离合器变速箱,取消了之前的AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速器上的液力变矩器。使自身重量减轻,并优化对加速踏板的响应速度。

这台V8发动机还标配了一套自动控制声音的排气系统,这套系统可以由地图的行驶路况来控制,在一些特定环境下自动调低排气声音。当然,驾驶员也可以通过按键人为控制排气的声浪。

这台4.0T发动机在不同版本上的动力输出也是不一样的,普通版和S版的最大功率分别为350kW和375kW,最大扭矩分别为650牛·米和700牛·米。

GLC 63的0-100km/h加速时间为4.0秒,GLC 63S的加速时间可缩短到3.8秒。最高车速分别为250km/h和280km/h。

在行驶部分,它还配备了带自适应调节的AMG RIDE CONTROL 空气悬架以及电控的限滑差速器。这次官图发布还包括GLC 63 COUPE以及GLC 63 S COUPE,动力方面,两款车都是一样的,差别只是在于造型方面,更加动感的样式,应该会更加吸引人。


车系: 奔驰GLC AMG
标签: 新车资讯
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