众所周知，今年是中国汽车市场有史以来最惨淡的一年，很多车企每个月看着跌无止境的销量，可谓是欲哭无泪。不过，有人在哭也同样有人在笑，比如广汽本田就是笑的很灿烂的那个，因为在别家车企销量狂跌的情况下，广本的销量却在一直增长，所以它有什么理由不开心呢？

独孤求败的十代雅阁

如果用一组数据来证明广本的开心程度，那第十代 雅阁的销量就足以说明一切。据乘联会数据显示，9月份雅阁销量高达20436台，同比增长9.9%，不出意外的话，本月中型轿车销量王又非它莫属。要知道雅阁的前三季度累计销量已经高达167100台，而与它最接近的凯美瑞和迈腾，销量差距已达四万台左右了，可谓是独孤求败。

如果你此时正在纠结要买哪台中型轿车，那绝对可以放心的选择雅阁，一点都不要犹豫，因为它具备以下优点：作为广本的旗舰轿车，第十代雅阁拥有高标辨识度的优雅外观和良好的驾驶体验，相信这点大家能在汽车之家的车主口碑中找到，这点没必要进行吹嘘，毕竟咱没拿本田的广告费。

除此之外，雅阁还拥有在售同级轿车中NO.1的混动系统，要知道该混动系统并非48V轻混+内燃机，而是实实在在拥有长续航的混合动力车型，而且混动版雅阁的价格，对比其他混动车型也非常便宜，这也是十代雅阁能吊打凯美瑞、迈腾的重要原因之一。不得不说，广本真的是把这代雅阁做绝了！

广本不存在销量低谷

其实除了雅阁的独孤求败外，广本在其他车型上的销量表现，也是非常出色的。比如雅阁的小弟凌派，在经过全新的换代升级后，新款凌派在9月的销量高达16545台，连续七个月销量突破万台，目前三个季度的累计销量也已达到112783台，同比增长69.3%，这个增长数据着实有点吓人。

在SUV市场上，广本的旗舰SUV冠道，9月销量达7,028辆，前三季度累计销量达53,874辆。而换全新一代缤智，在换装上全新1.5T无论增压发动机后，9月的销量也高达到14,660辆，可以说雅阁和缤智，绝对是制霸同级的车型，如果你买中型轿车和小型SUV没看过这两台车，只能说不懂车。

至于MPV市场，奥德赛的表现我们也早已司空见惯。随着奥德赛混动版的上市，作为国内首款混动合资MPV，它的这一动力搭配，也是满足了消费者对于多人出行和低油耗的双重要求。从销量上就能看出，奥德赛9月累计4493台的销量中，有3665台是混动版车型，可以说广本再次准确的拿捏到消费者的需求。

结语：作为中国汽车市场的金字招牌，广汽本田的强大，我们也早已司空见惯。当你仔细研究这个品牌时，就发现无论市场表现如何，它自身都不存在“低谷期”这一说，而能做到这点是汽车品牌，在全球范围内都屈指可数。