现在的汽车市场竞争非常激烈，在国产的各种围追堵截之下，合资车依然能够将中国市场的大部分市场份额收入囊中。很多人都说，国产车的质量不如合资车，这话也许在以前说还行。现在如果还有人这么说的话，相信很多人都不会赞同这个说法吧。毕竟现在的国产汽车并不是以前那种只会山寨的小作坊，大家都在努力研发，三大件是国产汽车的重点攻克方向。长安，比亚迪和奇瑞都有自己的发动机了，而且奇瑞的发动机已经是第三代了。

奇瑞一直都被誉为“中国的本田”，可见其在发动机领域的突破是有多么的振奋人心。但我们也要看到差距，虽然汽车的核心问题是发动机，这个心脏的问题现在是解决了。可构成一辆完整的汽车，并不只是造出发动机就足够了，还要有好的变速箱，好的底盘调校，品控方面要做到非常优秀才行。奇瑞在发动机领域干得还不错，可在变速箱上好像还没有很好的突破，只能用CVT或者是AT变速箱。

底盘的调校上，这是属于一个很高级的领域，现在还基本上被外国人把持着，底盘的调校不只对于舒适性上有影响，还对整车的动力系统，传动系统和转向系统都有着很大的影响。我们在这方面做得很一般。但这是设计方面的问题，跟技术的相关性远不如变速箱和发动机来得重要。

奇瑞在中国的表现远远不如大众、丰田等合资车企。但在外国就不一样了，尤其是在伊朗。奇瑞的表现堪称完美，奇瑞在这个市场上混得风生水起，将各种德系日系车踩在脚下。最主要的原因还是性价比，国产车一向是很讲究配置的，这点奇瑞也不例外。由于其用的是自己研发的发动机，成本也会小很多。再加上人性化的配置，让奇瑞在市场上大受欢迎。

再者，奇瑞的保养费用远低于其他车企，这也是其销量高的原因之一。企业有了钱之后就会注重研发，改善员工的福利待遇。以及做一些慈善活动，让奇瑞的知名度更高。这都是相辅相成的，奇瑞在这些方面做得非常不错。很多的伊朗人都喜欢这家中国汽车企业，大多数的人也都很喜欢去奇瑞工作。

不仅仅是因为奇瑞的这些善举，更重要的是，在这家企业工作，当地人拿到的薪水不错，社会地位也会无形中提高不少。就好比在中国，如果你在华为是一个正式员工，相信很多人会羡慕你的工资待遇，更羡慕你能在这样一个世界500强的大企业工作。所以，当地人都以能在奇瑞工作为荣。