在国内汽车市场，合资车的地位往往高于国产车，哪怕这辆合资车的各方面表现其实都比较一般，但是依旧有很多人追捧，很多国产车哪怕表现出色，也往往很难赶超合资车，而在越野车领域更是如此。不过今天说的却有些不同，那就是有车友竟然真的放弃合资越野车，选择国产越野车，难道是因为价格便宜吗？毕竟当初有人因为普拉多太贵而选择 哈弗H9，但是这次并不一样。有车友竟然选择中配哈弗H9而放弃顶配日产途达，难道前者真的这么好吗？我们不妨听听车主怎么说，说实话，我觉得车主说的挺有道理。

其实车主在买车之前也是在这两款车之间犹豫了很久，毕竟哈弗H9中配和日产途达顶配的差价非常小，对于25万左右的越野车来说，差价在1万以内其实都不算是有差距。但是在多次试驾之后，最后选择哈弗H9中配车型主要还是因为三点原因。

第一点：舒适性

两款车其实都是非承载式车身，很多人也都说这样的车身架构和城市SUV相比舒适性差了很多。但是，同样是越野车的日产途达与哈弗H9在舒适性表现上相差是非常大的，别看日产途达有日产大沙发的加持，但是在实际用车体验中，哈弗H9更像是一辆城市SUV，在舒适性方面远好于日产途达。

至于越野性能方面，虽然新款哈弗H9的三把锁等配置非常全面，但是两款车的表现其实并没有想象中那么大，H9更多是凭借高科技配置堆上去的性能。不过对于大多数消费者来说，哈弗H9更适合大众，一方面是因为公路用车的高舒适性，另一方面也是因为越野配置更全面、更智能，说白了，就是新手也可以很好地尝试越野，相比途达需要一定的技巧而言，哈弗H9更容易上手。

第二点：更符合家用需求

虽然两款车都是越野车，但是没有谁买车是为了整天在野外爬坡的，实际上还是要考虑到家用需求。毕竟选择这个价位越野车的消费者并非家里有几辆车，实际上可能这辆车不仅要满足偶尔出去玩的想法，更要满足家用需求，这种情况下，哈弗H9的动力、空间、舒适性等方面表现都比日产途达要好很多，而且用日产途达顶配车型的价格可以选择哈弗H9七座版或者五座版车型，选择范围更大。

第三点：做工与用料、配置差异较大

如果单独看日产途达的用料还算不错，尤其是座椅的舒适性等各方面都挺好，但是和哈弗H9一对比，两者的差别就太大了，不论是做工还是用料，哈弗H9都比日产途达要好一大截，哪怕只是一辆中配的哈弗H9，其用料等各方面表现也较为出色，毕竟这算是国产SUV的优势之一。至于配置方面，同价位的哈弗H9不论是主被动安全配置，还是其他高科技配置都不是目前的日产途达可以比的，哪怕是顶配的日产途达在这方面也是无法和国产车相比。

相信看完上面的内容也就明白为什么这次国产车赢了吧，至于有人说发动机等问题，说实话，不论是数据参数还是实际用车体验，哈弗H9的2.0T发动机表现都更为出色。另外，目前日产途达只有国五车型，让你选的话，你会选择谁呢？至少我个人还是更看好哈弗H9。