说好不做SUV的阿斯顿马丁,先以跨界的DBX打了个样

谁都逃不过真香定律,小众的超豪华汽车公司一个接一个地在SUV市场“沦陷”。在我们熟知的超跑品牌中,兰博基尼、法拉利等都推出了自己的SUV产品,而阿斯顿马丁则是较晚向SUV屈服的品牌。


阿斯顿马丁的首席执行官Andy Palmer在2019年早些的时候表示, 阿斯顿马丁DBX已经在2015年的日内瓦车展上以概念车的形式亮相过,可能会成为阿斯顿马丁历史上最重要的款型。


但是阿斯顿马丁也有着自己微妙的“原则”,首先就是这款车并不会将整个系列都投产到SUV之中。我们看到的阿斯顿马丁 DBX是一款跨界车,它诞生在一个全新的汽车平台上,首次使用了特制的主动防滚系统和空气弹簧悬架,同时其电气化动力系统也是最大的卖点之一。

从最近曝光的谍照可以看出,新车最突出的特点便是阿斯顿马丁式的前栅,它的设计颇具传统的阿斯顿马丁风格,给予了全车一个非常积极的外观。同时阿斯顿马丁DBX在这个阶段也展现了它精致的比例,极短的前垂部分和较长的后垂部分使得汽车看上去坚定而又厚重。


此前虽然外观已经在未经披露的照片中显示,但汽车的内饰设计仍不得而知。目前还没有任何关于材料使用、座椅类型或是存储空间等信息方面的提供。

然而,在今年早些时候丠谍照摄影师拍下的内部照片显示,阿斯顿马丁 DBX很可能使用两个独立的触摸屏进行信息娱乐系统与汽车功能控制,且从外观上看它们的尺寸都超过了10英寸。在过去的几年里,阿斯顿马丁的信息娱乐系统一直是基于奔驰的COMAND所制造的,但目前还不清楚这款极其重要的跨界SUV是否会采用相同的系统。


在动力方面,阿斯顿马丁DBX采用四轮驱动,且在今年的9月得以证实,这款车采用的动力系统与阿斯顿马丁 Vantage以及AstonMartin DB11相同的套件。因此在发动机方面,新车或将搭载4.0L的双涡轮增压V8引擎,且经过升级可以产生404KW/700Nm的最大功率与峰值扭矩。


阿斯顿马丁表示,在其产品序列中,没有其它任何一款汽车经历过阿斯顿马丁 DBX目前仍在进行的这么多的测试。在对其进行了“最全面的测试”后,这家汽车制造商相信,自己手中有一款非常安全的产品。


据悉,阿斯顿马丁 DBX将于2019年12月全面亮相,它将在阿斯顿马丁的Lagonda St Athan工厂生产,且该品牌未来的电动汽车生产将全部来自这里。这款车对这个品牌至关重要,因此它将会被在全球进行销售,预计大部分的销售将会在世界上最大的两个市场——北美和中国进行。

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标签: 新车资讯
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