40万元预算、豪华品牌、SUV车型，面对这样三个条件，大部分人脑海里的第一选择都会是GLC、X3以及Q5L。从这一事实也能反映出，三款车型作为BBA的中坚SUV车型，一定程度上代表了品牌的形象以及实力，都是各自的销量担当。当你面临着这三个选择的时候，你又会怎么去选呢？今天我们把三款车做一次全方位的对比。

外观设计：仁者见仁智者见智

GLC刚刚面临了一次小的改款，车头以及车尾的造型都有着些许改动，简单点说便是更奔驰、更GLE了。全新的造型让GLC的视觉感受发生了些变化，气质上的提升是最为明显的。除此以外，对比起Q5L以及X3，GLC接近3米的轴距也让它在身材上显得最为魁梧。

乍眼一看，新一代的X3似乎与老款并没有什么大的变化，更大的进气格栅、更具时代气息的全LED大灯组等会是重点变化，轮廓上依旧是我们熟悉的感觉。当然，值得赞扬的是，X3是今天这三款车中唯一原汁原味没有加长轴距的车型，这也让它的车身比例成为三车中最协调自然的。

Q5L给人的感觉亦是如此，换代车型给人的冲击感并不大，只是在擅长的大灯组上做出了修改。作为这个细分市场里曾经的标杆车型，Q5L如今的外观设计依旧是中庸且耐看的，只是相比起老款的圆润，新一代车型的线条有所变化，让它多了份硬朗的感觉。

内饰设计：风格取向各不相同

坐进GLC的车内，依旧是我们熟悉的样式，飞机引擎式的空调出风口是全车内饰的点睛之笔。在内饰氛围的营造上，奔驰从来不会让我们失望，即使已经有些审美疲劳，但一旦与氛围灯搭配起来，你还是会赞叹那典雅的氛围感。在小改款过后，全液晶仪表盘以及MBUX NTG6.0交互系统的加入让它的竞争力再一次加强。

来到X3的车厢内部，一贯的宝马风格映入眼帘。虽然很多网友都会认为宝马的内饰在BBA中的竞争力是最弱的，但以目前X3给到的状态来看，不至于此。细节的变动以及元素的改变让内饰的豪华感明显加强，虽然整体轮廓样式不变，但人体感官上的变化是有提升的。装备部分，全液晶仪表盘如期而至，第六代的iDrive系统也加入了无线CarPlay等功能。

内饰豪华氛围的营造向来不是奥迪的强项，Q5L的车厢亦是如此。全新的家族化风格机械感十足、科技风满满，但对于部分偏爱豪华氛围的读者而言可能会对不上眼。依然是熟悉的全液晶仪表盘与MMI系统的搭配，使用起来便利性是足够的。关于Q5L的内饰部分，想特别提一点的是做工，尤其是按键的手感以及阻尼我认为会是三车中给人的质感最好的。

乘坐空间：差异化开始体现

在未完成小改款前，GLC的后排座椅人机工学部分是被吐槽的比较厉害的，主要会集中在坐垫长度上。如今的GLC已经为新车坐垫增加了30mm的长度，乘坐起来的感觉就舒适许多了，能让大腿获得更多的照顾。从人的主观印象上来说，GLC给人的绝对空间感是最强的，但人机工学的处理还不是最完善的。

作为三款车中唯一一辆轴距不经过加长的车型，X3的绝对空间值妥妥垫了底。但请不要因此对它失望，座椅靠背拥有四个角度的调节、座椅乘坐区域宽大柔软、坐垫的长度也能对腿部形成较好的承托，它的人机工学处理是三辆车中最优秀的。唯一需要挑剔的地方，头枕太硬了，希望厂商能在后续车型予以改进。

Q5L作为曾经这个细分市场最先完成加长轴距的车型，如今新款车型的表现实属有些让人失望。总的来说会有两个大的问题：一方面座椅靠背的角度过于直立，且靠背角度为不可调的设计；另一方面座椅填充物比较的硬，乘坐起来的舒适性表现欠佳。但单论乘坐空间而言，Q5L会是仅次于GLC的一员。

动力系统-调校风格各有千秋

GLC全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校，其中低功率版本的最大输出功率为197马力、峰值扭矩输出320牛米，高功率版本的最大输出功率为258马力、峰值扭矩输出370牛米，均匹配奔驰自家的9速手自一体变速箱。匹配上，9AT变速箱会以平顺为主，日常驾驶很难让人察觉到它的存在；2.0T发动机的动力输出满足日常使用没有问题，急加速时能提供一个非常不错的加速力道；有进步空间的地方会在动力系统的响应性上，依旧是奔驰传统的慢半拍风格，不够积极。

X3全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为低中高三种不同功率版本，分别对应的最大输出功率为184马力、224马力以及252马力，匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。相比起来，宝马的这套2.0T+8AT会是今天三款车型中给人好感度最高的一套。发动机的功率输出会主要集中在初中段，此时的动力储备最为充足，后段加速也不会有较为明显的疲软；变速箱十分听话且积极，与发动机之间有着比较完美的配合，综合起来油门的响应性是三辆车中最为出色的。

Q5L全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，共有高低功率两种调校，低功率版本的最大输出功率为190马力、峰值扭矩输出320牛米，高功率版本的最大输出功率为252马力、峰值扭矩输出370牛米，匹配自家的7速双离合器变速箱。EA888（发动机代号）作为一代神机，动力的输出是绝对足够的，日常驾驶时的动力储备较为充裕，并且涡轮迟滞的现象也与上文中的X3不相上下，介入的感觉并不明显。双离合器变速箱的逻辑足够聪明，且换挡速度会是三车之最，但遗憾的是在2档与3档之间会有偶发顿挫出现。

优劣势分析：谁更适合你？

GLC：三车中品牌影响力最强，且内饰设计会是最吸引人的那一个，后排绝对空间的优势也能获得一大波的潜在客户。但在机械调校上并没有给到人过多的惊喜，包括略显慵懒的动力系统、相比起来质感较差的底盘等。考虑品牌因素、对空间有刚需、对机械素质不敏感，选GLC。

X3：作为三车中最“放荡不羁”的那一个，X3上绝佳的动力系统匹配以及人机工程学处理都值得一赞，驾驶起来的轻快感、灵巧感也是三辆车中最好的。但这些都掩盖不了它空间较小且底盘调校偏硬的一些劣势。喜欢开车、对机械素质有刚需、不在乎空间，选X3。

Q5L：综合来看，Q5L会是三款车中最为均衡的一款，虽然它也有着后排乘坐上的一些瑕疵、变速箱偶发顿挫的一些问题等等，但始终它的综合表现会是较为中庸以及均衡的，也是能够有着最大受众人群的。加之如今Q5L的优惠力度是三款车中最大最吸引人的那一个，如果你能接受它产品力上的一些劣势，那么Q5L会是适合你的。

结束语：豪华的GLC、好开的X3、均衡的Q5L，三款车的产品力相信各位读者都已了解清楚。作为BBA的中流砥柱般的产品，三款车的不同调校不同取向也铸就了消费人群的不同。无论你选择哪一款相信都有你自己的理由，不分对错，不分绝对的好与坏。希望这篇文章能够帮助到想要选车的你们。