​在中国，和国足有一拼的是国漫。他们共同的特点是偶尔有一次希望之光，却很快昙花一现。前者的荣耀时刻是2001年历史上首次晋级世界杯决赛圈，后者则是在今年创下49亿票房奇迹的《哪吒之魔童降世》。

哪吒动漫火了，周边也跟着火了一把，和电影主角同名的纯电动车—— 哪吒N01就是其中一个。

顶配430s新零售特供版7.99万元的售价使它不负“我买过最贵”的电影周边之名。

纯电动的哪吒N01靠谱吗？今儿咱们就来回答一下这个问题。

关于这辆车的价格、配置、功能、设计以及所有的静态部分，之前已经做过充分预告了，在这儿就不废话了，咱们直入主题。

哪吒N01 2020款按续航能力分一共两款车型，380系列NEDC续航301km，430系列NEDC续航里程351km（但貌似两个版本的电池组仅相差了1度电？！）。

由于这款小车极速只有102km/h，所以高速续航测试咱们就用五环路替代。

一周的使用下来，我手里这台哪吒N01累计行驶174km，累计消耗续航里程187km，耗电比1.07。

其中，1/3的里程来自城市快速路，另外2/3来自市区道路。

甚至还有一次带着两位同事跑五环的经历。

换算下来，标称351km的哪吒N01 2020款 430s的真实续航里程在328km左右，比预想中长了一大截。

充电速度方面，哪吒N01 2020款 430s属于中等水平，15%-90%耗时1小时2分钟，花掉了我45.36块大洋。

你别说，电池组能量小的车充起来就是不心疼。

可以看到，从插上充电枪开始，充电功率经历了一小段时间的爬坡，并在25%左右爬升到最大功率，45kW左右。

45kW的峰值功率从25%持续到55%，然后就迎来了第一次比较明显的限流。

可以这么说，哪吒N01 2020款 430s真正支持快充的区间很窄，标定非常保守。

第二次比较明显的限流在70%左右出现，充电功率降低至28kW左右。

如果你不想被蚊子叮太多大包，充到85%就可以拔枪走人了。

90%-100%给人的感觉读秒如年，因为电流只有10A不到，建议大家直接跳过。

横向对比来看，仅充电速度这一项，哪吒N01 2020款 430s被“高压高流”的比亚迪元EV535吊打；和它在速度上有一拼的是长安CS15 EV，充满都得奔着1个小时起。

两项比较硬核、非常可观的测试聊完，咱们聊点主观的，也就是我对哪吒N01的看法。

说来也巧，哪吒N01牌照办下来的这一周，我手里还有一辆欧拉R1试驾车。来回倒腾着开，对比下来差异特别明显。

值得肯定的是，这次测试的2020款比起之前的2019款进步太大了，大到让我感觉像是换了一波人在造车一样，比如仪表盘的UI。

这是2019款的仪表盘，界面混乱，一眼望过去不知所云，有一种故障灯全都亮了的错觉；其次又很丑，高饱和度的颜色交替使用给人一种浓浓的廉价感。

就像是汽配城后改的。

这是2020款的仪表盘，左边SOC，右边功率，中间时速，很常规，配色也不奇怪，只是依然无法显示准确的SOC百分比。

进步得很明显。

中控屏也从功能机时代点十下中不了一下的电阻屏，换成了灵敏度相当不错的电容屏，而且内置的应用也很实用，听歌、导航、蓝牙、倒车影像等基础应用都有覆盖。

座椅也很值得说道说道。

首先，无论是2019款还是2020款，哪吒N01都没有扶手箱。开起来你会发现右胳膊无依无靠，不多会儿就酸了。

哪吒N01的解决方案很有效，直接在主驾驶右侧加了一个扶手。绝对好评，用起来非常顺手舒服。

喔对了，如果我告诉你售价不足8万块的哪吒N01，居然还有电动座椅......你作何感想？反正我是惊了。

综合来看，6.68万-7.98万元的售价和高配置才是哪吒N01的杀手锏。

退一万步讲，哪吒N01最起码长得比知豆D2、比亚迪e1精神吧~

缺点也很明显，哪吒N01开起来没什么质感可言，甚至很多地方都让人感觉很奇怪。

首先是无论何种速度下tip-in时前轴的抖动。

虽然这辆车55kW、170Nm的电动机动力水平还算不错，但急加速时的抖动让人很不放心。

其次是转向。

哪吒N01转向回馈非常假，特别是小角度打方向（比如1/4圈）后回正的时候，回正时方向盘左右晃几下才能回正。

最要命的是车身跟随性很差，以慢一拍地跟着响应方向盘的动作。

最后是悬架。

在一个正常的悬架系统中，减震器、弹簧以及所有车轮和车身之间的连接机构协同工作，负责缓冲路面冲击，衰减震动，支撑车身并释放回弹。

但在哪吒N01中，悬架似乎一团棉花，软得一塌糊涂，支撑性严重不足。

带来的后果是弯中侧倾极大，让人不自觉地想要减速以保证安全；车身和方向盘完全不合拍，打方向和车身做出动作之间有一个非常明显的迟滞，往往是方向打完了，车身过一会儿才有反应；过减速带如开船，悬架压根抑制不住弹跳。

后悬架上这根不太多见的潘哈德杆，也没有为哪吒N01的动态表现增色太多。

总体来说，哪吒N01在驾驶感受上还有很长很长一段路要走。

总结一下，如果你不爱开车，只是代步，哪吒N01跑得远、配置高、价格低很能打动一些人。但如果你对驾驶性有预期，建议试驾过再行决定。